车头和车尾各有两片翼片，它们可以监控着速度，适当的时候会进行打开，从而稳定车身，所以说即便入弯不那么完美，你也不用担心它会立即失控，这些神奇的翼片会快速帮你稳定车身。当然良好的操控不仅仅归功于翼片，还有优良的底盘以及电子稳定程序等等。
俗话说一分钱一分货，这上千万的超跑在设计上也确实比较繁琐。那些对细节苛求的要求也是非常多的，它的车身比F1赛车还要突显高科技，车架等部件均采用碳钛合金打造，而碳钛合金是碳纤维与钛金属多的混合物，质量相当轻，不过却非常坚硬，发生事故后不会轻易被撕裂。
横向推杆式水平悬挂：
簧下质量通常是指不由悬架系统中的弹性元件所支撑的质量，一般包括有车轮、弹簧、减震器、悬架系统以及其它相关部件等。
横向推杆水平悬挂,顾名思义，就是避震器水平横直，通过多连杆连接到车轮，横推最大的好处在于通过力的转移，可以使得力进行分解，从而免去了弹簧距离上的限制，可以使用更长更软的弹簧和避震机，从而使得悬挂的调教更为精准。
按照牛顿第三定律所述，杆会对弹簧的力产生反作用力。这会由摇杆传递至叉形臂上。在推杆悬挂系统中，这种反作用力与从车轮反馈到底盘上的力方向相反，所以这两种力彼此抵销。
外观方面，对于帕加尼Huayra的外表，不用过多的语言，相信看过的人都会伸出大拇指为之惊叹。据了解，帕加尼Huayra的每一个螺母都是由钛打造，车名的金属牌需要24小时从一整块铝中雕磨出来，而轮毂则需要从一整块铝中进行打造，每一套都需要整整五天。所以说面对于千万元的超跑，它的价钱与价值是成正比的。
