吉姆尼
铃木进入中国时间不短但直到最近今年才开始引进进口车型，其中吉姆尼作为一款小型SUV以其小巧的外形吸引了很多消费者的关注。吉姆尼可以说是SUV车型里的异类，不过短小精悍的车身常常会让大家忽视了它强悍的越野能力。
吉姆尼的越野能力用一句俗话讲就是：包子有肉不在褶儿上。首先，由于吉姆尼车身短小使其接近角达到了37°离去角达到了46°纵向通过角为31°。这样的数据说明在遇到坡度较大的情况时，吉姆尼不用太多考虑前、后保险杠与地面发生摩擦、磕碰。吉姆尼之所以可以拥有较好的纵向通过角，这主要归结于其较短的轴距与小巧的车身。
吉姆尼使用的纵置梯形车架布局
吉姆尼另外一个可以体现优异越野性的地方在于其采用的是非承载式车身，非承载式车身在越野路况下对颠簸的过滤会比承载式车身更好。另外，非承载式车身在车辆进行交叉轴时，可以有效的分担车身的轴向扭力阻止变形。
从感官上我们常常会认为小个子的吉姆尼一定不会太过于强硬，因为他看上去更像是一个玩具。但是，吉姆尼在悬挂系统上使用的是实打实的硬轴设计。
吉姆尼的实际越野能力并不像它的外观一样小巧轻柔，其实吉姆尼代表的是越野车里另一个思路——短轴距越野。短小的轴距意味着车辆可以更灵活，因此吉姆尼实际上是一款相当有个性的硬派小越野。
