最吃苦耐劳 众泰5008
厂商指导价：5.68-7.48万
众泰汽车的出现时间不长，很多人都不了解还有这么一个汽车品牌。众泰汽车的前身从事汽车零部件制造多年，在当年大发特锐叫好不叫座败走麦城之际，将特锐的生产线设备及相关技术收入囊中，进行了适应性的再开发，以特锐近一半的价格冲击市场，销量一直不错。
众泰5008外观不出彩但比例协调
标准的倒梯形进气格栅，泪滴形大灯以及粗狂的圆形雾灯，不出彩但比例协调，尾门上的备胎强化了众泰5008作为SUV的身份。
内饰整体布局未变，采用上深下浅的配色，空间有放大的效果。银色涂装的半自动空调面板和黑色打底的音响控制区，分区明确。在中控台最下方居然还加入了无钥匙启动系统。限于设计年代原因，内饰再设计的发挥余地不大。
众泰5008车身尺寸为3970x1570x1730mm,轴距为2420mm。整体上都要比哈弗M1大一圈，只有宽度上要窄一些。得益于车身高度，内部空间乘坐4名成年人不成问题。
众泰5008搭载1.3L和1.5L两款发动机，来自三菱4G13、4G15系列，分别能提供68.5kW和78kW的功率输出，113Nm和134Nm的扭矩，推动1130Kg的车身不是问题。发动机技术不算先进但保有量大，且可靠性高。除配备5挡手动变速箱外，还有CVT版本供选择。
源自三菱的动力 保养方便可靠性高
众泰5008采用大梁式车身结构，显然要比哈弗M1承载式车身应付颠簸路面时更从容些。另外190mm的离地间隙以及较大的接近角和离去角，在翻越障碍时是把好手。只是仅提供前置后驱这一种驱动方式，显然众泰5008的脱困能力要差一些。
从众泰5008的销量上可以看出，更多选择它的用户是在二三线偏远城市。相同价位中，高强度的车身比承载式车身具有更高的抗扭性和更长的耐久度，成熟的动力系统也是保持其高销量的原因所在。众泰5008质优价廉的特点注定它是山区出行代步的好手。
