动力方面
RAV4荣放搭载的是一台2.5L自然吸气发动机，该发动机采用了连续可变气门技术来提升燃油经济性。数据方面，最大功率111kW(151Ps)，最大扭矩为192Nm。与之匹配的变速箱则为6AT变速箱，并加入了液力变矩器来提升传动效率。驾驶模式方面，还提供了运动、经济等驾驶模式选择。
CR-V搭载了的是一台1.5T涡轮增压发动机，最大功率142kW(193Ps)，最大扭矩为243Nm。变速箱方面采用的是本田专门为涡轮发动机所研发的CVT无级变速箱。
翼虎搭载的是一台2.0T涡轮增压发动机，最大功率180kW（245Ps），最大扭矩为350Nm。变速箱方面则使用的是6AT变速箱。
昂科威搭载的是一台2.0T涡轮增压发动机，最大功率191kW（260Ps），最大扭矩为353Nm。变速箱方面则使用的是6速手自一体变速箱。
动力参数总结：通过数据我们不难看出，翼虎与昂科威搭载的2.0T涡轮增压发动机从数据上要比RAV4荣放以及CR-V要高出一些，但是丰田一般对发动机调教的相对保守，日常的使用2.5L的排量是完全可以应付的。
性能方面
四车加速环节：由于四款车均采用了四轮驱动形式，所以在高转速起步的时候抓地力依旧非常的稳健没有出现任何打滑的现象。整体的加速感来说，翼虎以及昂科威凭借着扭矩的优势在整段加速中的加速感十足，CR-V则是在起步阶段具有一定的爆发了，而中后会稍显疲惫。RAV4荣放的油门调教非常灵敏，虽然没有涡轮的加持但是起步阶段也是异常迅猛，随着转速的攀升在加速的后段时也不会感到丝毫的懈怠。
四车加速刹车方面：
RAV4荣放：全力制动时初段制动力充足，刹车踏板的力度也是比较适中并无弹脚的感觉。悬架支撑性较好车头没有明显的前倾。
CR-V：虽然发动机的参数比较亮眼，但是在起步以及整段的加速测试中并没有特别强烈的主观提速感，整体加速过程比较线性。
刹车：全力制动时，由于前悬挂的调教偏软所以车头会出现明显的点头现象。而且轻点刹车的时候，前段刹车力度较轻，只有继续深踩才能获得更好的制动力。
翼虎：全力起步时，车头会有微微上扬并伴有短暂的轮胎打滑，但很快便被四驱系统抑制，在较大扭矩加持的情况下整体的加速感较强。
刹车：全力制动时，同样是前悬的支撑力有些不足所以点头的现象还是比较明显的。
昂科威：起步阶段除了有轻微打滑外，整体的加速感不错；刹车方面，制动力输出均匀，悬挂对与车身的支撑比较到位，整体姿态不错。
总结：通过今天的对比，我们对这四款车的外观、内饰、配置、空间以及动力都有了一个全面的了解。外观以及内饰这种见仁见智的事情还是根据个人的审美来定，配置的方面，RAV4荣放在安全性以及便利性上都有着一定的优势，这就意味着车型的性价比还是非常高的；再说空间，城市SUV大多数都要兼顾家用，所以这四款车在空间方面都有着自己独到的地方；最后是动力，除了RAV4荣放以外，其余三款车型均采用涡轮增压发动机，所以在数据上占有一定优势，但是对于动力来说并不是越多越好，谁也不会天天去赛车，有的车主也未必会用到所有的动力，所以优异的调教才是关键。所以，选车买车这种事还是要根据个人的需求来选择。
