东风日产 奇骏——最硬朗的城市SUV
价格区间：20.78万-25.88万
从2000年第一代日产X-TRAIL开始在日本销售起始，这款定位于“城市SUV”的产品就将本田CR-V与丰田RAV4作为竞争对手，等待了7年之久，东风日产终于将这款“重量级”紧凑型SUV引入国产，并给了它一个与外观一样硬朗的中文名——奇骏。
奇骏的外观是城市SUV中少见的硬朗风格
奇骏的拥有一张颇为方正的前脸，突出的前保险杠无疑是其上最为吸引人的部分，配合日产传统造型的梯形中网，平添几分威武的感觉，与时下常见城市SUV的圆润截然不同；尤其是平坦下陷的车前盖和隆起的前大灯组合，衬出一份肌肉感，让人不免想起它的兄弟帕拉丁。
奇骏的内饰设计与逍客有不少相似之处，只是为了迎合硬朗的外形，车内使用了深色系的颜色搭配，并在细节设计上更多的选择了方形，看上去更简洁大气。
内饰与逍客很相似，但更简洁大气
另外奇骏的内饰用料做工也颇值得称赞，控制台上部用得都是软性材质，手感极佳，给人感觉非常厚道，细节做工在同级别中也属于无可挑剔的那类。
车内座椅全部采用黑色真皮包裹，坐上去感觉很厚实，而且座椅设计符合人体工程学，没有那种靠背平直的不舒服感，腿部与侧向支撑都让人满意。前排座椅支持坐垫高低前后与靠背角度电动调节，空间不错，身高一米八七的编辑坐入车内，头部到车顶依然有近一拳半的距离；
后排就要稍差一点了，头部将将都要触到车顶棚，而腿部也只有两指的活动空间。不过奇骏的后排靠背能够调整倾斜角度，这个创新的设计为其加分不少。
分层设计的后备箱更方便区分放置物品
后备箱为双层设计——行李箱下还有一层抽屉，方便车主区分放置物品。在带有抽屉时，容积为479L，拆掉抽屉后可以达到603L，还可以通过放倒座椅来进一步扩容，城市使用足够了。
