天津一汽 威志——自主品牌丰田技术
价格区间：5.68万-6.88万
天津一汽将国产品牌的成本优势和国外厂商的成熟平台结合在一起，打造出了一款小型车产品——威志。很好的将品质与成本达成了一个平衡，使其显得尤为超值：
威志的外形简洁传统，有三厢与两厢两种选择。相比而言，三厢车型看上去更为大气稳重，符合国人的传统购车审美；而活泼的两厢车型则明显更吸引那些年轻的消费者一些。
三厢威志造型大方而稳重
使用了丰田开发的NBC平台，保证了威志的内部空间。同样因为平台的关系，仪表盘被设置在中控台中部——不知道的人只看内饰设计，很容易误认为这是辆丰田车。数量不多的几个按钮很整齐的排放在中控面板上，虽然一目了然，但在时下来看，难免有些“简陋”之嫌。
这样的内饰设计在时下看来有些过于简单了
由于车身较高的原因，车内的头部空间非常充裕，身高一米七的乘客坐入车内，不论前后排都能保证头部有一拳左右的富裕空间，腿部也能有一定的活动空间。
车内空间对于三口之家来说还是足够了
而在后备厢空间上，三厢车型多一厢的优势就表现出来了，日常使用时容积更为充裕。不过两厢车可以通过将后排座椅放倒来对后备厢进行扩充，更为灵活。
威志1.3L与1.5L车型搭载的分别是丰田代号为8A和5A的发动机，这两款发动机已经进入国内多年，技术成熟，而且由于已经实现全国产，维修保养也比较经济。
威志高配使用1.5L的丰田5A+发动机
威志全系只有三厢的1.5L自动旗舰型为自动挡车型，搭载丰田的5A+发动机，技术虽然称不上先进，但75kW/6000rpm的最大功率、130Nm/4400rpm的最大扭矩推动威志不过1吨的车身还是绰绰有余的。
意大利马瑞利提供的5挡AMT半自动变速箱
搭配意大利马瑞利提供的一台AMT半自动变速箱。这款变速箱很有意思：基本结构与手动变速器相似，只是通过电脑控制离合器和拨叉来实现自动换挡，因此也具有较高的传动效率，其燃油经济性也与手动挡车型基本相当。其缺点是换挡冲击较为明显，平顺性反而不如常见的自动变速箱。
● 点评：
在威志身上，也存在着大多自主车型都共有的问题——细节做工比较粗糙，并且将3.4圈的转向圈数配在小型前驱车上也让人感觉头段转向有些保守；配置也非常简单。但它一方面具有价格优势，同时，源自丰田的技术也是“久经考验”，在保养、维修方面更能保证经济性，将其作为一款城市家用代步车还是非常超值的。（文/汽车点评网 谭明）
