从进口宝马X1上市到如今2013款华晨宝马X1的上市，X1已经上市有两年的时间了。此次推出的2013款X1对外观进行了一些改动，而内饰部分也融入了不少时尚元素。更重要的一点是2013款X1增加了手动挡车型，当然也拉低了入门级车型的价格。并且新增了运动设计和越野设计两款套装更让其有着丰富的选择。
新款宝马X1在车身尺寸相比老款略有变化，由老款的4465mm×1798mm×1583mm变为新款的4477mm×1798mm×1577mm，2760mm轴距保持不变。
前脸变化的重心放在了保险杠，进气口一分为三采用分离式设计，分离边缘线条非常粗壮，突出体现了层次感，地盘护板外型换用棱角梯形，简约大气。在视觉上有种提升车身高度的感觉。
大灯根据配置不同采用了双透镜卤素大灯，和带清洗功能的天使眼氙气大灯，并增加装饰用的灯眉，使车头效果有种呼之欲出的主视觉感受。前雾灯的设计有细微变化，仍然放在进气口的上方, 但放置的位置延展到保险杠两侧弯角处。圆形雾灯在入门级手动档车型中保留。
车身两侧设计与老款基本保持一致，没有很明显的线条变化。转向灯位置由前端叶子板上移至两侧反光境外壳，并采用了集成在后视镜上的LED灯条，使车身两侧看起来更加简洁。
后保险杠样式与前保险杠起到首尾呼应的效果，下护板同样突出了梯形轮廓，反光灯条被独立到后保险杠转角边沿，使其整体效果更加硬朗。根据车型配置的不同，前后保险杠的下护板、以及车身侧面下护板，均可以选装银色的X-line护板，或者另一种黑色亮面风格Sport-line护板，从而体现你的个性。
安装在后保险杠上的4个探头在排列顺序上也做了一些人性化的调整，半中间两个探头向下延伸了约5cm，这样一来减少了车后方盲区范围，有效的为你节省不必要的金钱开支，同时排气管外壁也加厚了许多。
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