上海通用别克-凯越
官方指导价：9.99万-11.79万
现车优惠：两万元
A级车的市场竞争尤为激励，由厂家车型定位衍生出来：A- 、A和A+等级别，足以看出各路“才狼虎豹”俯视许久，凯越能够从中脱颖而出，可见一斑。早起凯越车型一直霸占10w-15w这个价格区间，在保证整车利润的前提下，价格下探，给消费者带来最大的实惠。
在凯越前脸设计为直瀑型镀铬隔栅，加入了别克最新的家族特征，比老款凯越设计更加大胆，尾部的线条轮廓非常时尚，高位的LED刹车灯也为后部行车人员周到提醒。
新款凯越保留了老款的车身尺寸，没有看到特意为了迎合国人口味，一味的拉长车身，让人觉得不协调，腰线略微上扬的直线设计，整体上较为饱满，尽管轮胎尺寸不大，配备的10幅轮毂浅浅透露一些运动气息。
上深下潜的内饰设计，依旧主打沉稳基调，圆圆的按钮以及炮筒式的仪表盘，不会给人死气沉沉的感觉，无论设计、用料、做工都有明显的进步，方向盘手感一般，喇叭略微有点过于小巧，在紧急情况不太方面。
上面已经说到尺寸方面没有发生变化，后排的乘坐空间还是非常宽裕，尽管中间脚垫占用了一些空间，整体上乘坐三人还是非常舒适，前排的包裹性也很好。
动力方面采用有1.6L和1.8L Twin-Tec两款发动机技术含量还保持的原态，动力不够强劲，油耗较高，自动车型起步偏肉。不过不要担心，今年2月份将推出全新一代凯越，动力方面搭载1.5L DVVT发动机，更加节能高效，相对落后的4AT变速箱将不再使用，提升自身的竞争实力，但是价格方面会在长时间内位居高位。
点评：被称为“街车”的凯越，不管是在新车交易市场还是在二手车交易市场都会捕捉到他的身影，年销售27.71万辆，这样的数据还是看到了国人追风的势头，尽管凯越动力技术偏底，油耗偏高，后视镜视野偏小，配置不够丰富。家人也是开的这款小车，购买完全是口口相传的结果，不过开几年下来，悬架调整的较硬，很适合国内路况，家人一直喜欢听一些怀旧金曲音响系统不错，同时强大的隔音效果也很棒。现款外观比起老款年轻了不少，尽管喜欢这个种车的都是大叔，谁不愿意永葆青春呢。
