进口大众-辉腾
官方指导价: 75.88万-241.2万
不太熟悉的人第一会以为是帕萨特，网上也有许多调侃的段子，有兴趣的可以查一查，大众的旗舰产品辉腾，低调的奢华这款独有特质，近乎纯手工打造，尽管外边在近几年小改款中看到了一些时尚的元素：LED日间行车灯、进气格栅与大灯直接相连，尾部与宝来有几分相似，并不是太像帕萨特的尾部，有“V6”字眼配置的车型，在国内是卖的最好的，占整款车型90%以上。
由于早在03年就推出这样配置的车型大多采用机械平台设计，而今许多比较先进的新电子引入，让我们看到它比较苍老的一面，给人感觉不是特别高档，原始的脚刹设计正是基于机械平台。中控台与老款保持一致，桃木等高级材料的做工很精湛，整体上来讲没有太多更新，液晶显示屏还是位于中控中部，在观看地图路线时候，不如同级别车型摆在正上方方便。
无轮前排还是后排的乘坐空间都可以大满分，前排可以多方向、多角度调节，还可以给大腿、腰部、头部个个位置支撑调节，全车空气悬挂系统调节车身高度，满足不同路况下的可以随车速的改变而进行自动调节，也可以根据个人喜好进行手动调节，满足自身喜好，后排设有独立空调、化妆镜，遗憾的不能够控制前排多媒体。
辉腾纵置发动机设计，采用直喷式汽油设计，采用4MOTION系统中，发动机的驱动力会根据需求被合理分配到四个轮胎上，提供良好的抓地力。变速箱并没有匹配DSG而继续使用的普通自动挡。
点评：辉腾作为大众旗下的豪华车型，刻意走一条低调严谨的路线，外型保守，吸引不喜欢张扬的有钱人。辉腾的造型符合它的性格，虽然车身沉重但是动力还算强劲，而操控则是典型的大众风格，虽然不会令人兴奋，操控欠缺乐趣，却来得很实在和安全性能一流。内饰设计豪华并富含科技配备，同时搭载V6、V8和W12三种重量级发动机为该车提供充沛的动力。在轴距方面不是很出色，但由于内部的合理安排，使得在后排空间上面有惊人的表现。虽然不能够与A8等主流市场相比，那些相对性格低调一点的人可以多多考虑。
