三十年后进化 试驾上海大众新桑塔纳
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大众 桑塔纳

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三十年后进化 试驾上海大众新桑塔纳

58车原文| 2013-04-16 05:01
试驾感受:动力仅仅够用、变速箱非常平顺

  新桑塔纳1.6车型采用了型号为EA211的1.6升自然吸气发动机,其最大功率为81kW/5800,最大扭矩155N·m/3800rpm。与之搭配的变速箱为6速自动变速箱,并且带有S档。发动机参数表现一般,在D档下的动力输出相对比较平缓,不过换挡平顺性控制的相当不错,D档下的升档也非常积极。在切换到S档后换挡转速明显升高,油门响应更加灵敏,但也仅仅算得上够用而已。

三十年后进化 大众新桑塔纳试驾体验  三十年后进化 大众新桑塔纳试驾体验

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  新桑塔纳的架势感受非常稳健:扎实的底盘、并不出色的加速能力与非常平顺的变速箱。将这三者组合在一起,注定新桑塔纳与运动无缘但这也并非他设计初衷。对于新桑塔纳驾驶感受及性能测试感兴趣的朋友可以点击下方图片阅读先前同事做的试驾及评测稿件。


  ● 编辑点评:

  如果拿新桑塔纳对比普桑这似乎有点太欺负老前辈了,两个时代的产物根本不存在可比性,但老桑塔纳从诞生至今的30年内创造的丰功伟绩以及对于当代中国汽车市场的影响是新桑塔纳无论如何都无法做到的了。但撇开这些不谈,单就新桑塔纳这款车型自身来说,其品质、工艺以及各种丰富配置所体现出的诚意也是很被认可的。(汽车点评/彭储文)

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