如果把西班牙和汽车作为两个关键词来进行联想的话，我想很多人脑中第一个浮现出的一定是费尔南多•阿隆索，这位西班牙籍的一级方程式赛车车手，两届F1世界冠军得主。不过今天的主角并不是他，而是同来自西班牙的第五代西雅特Ibiza伊比飒（下文统称伊比飒）。
伊比飒的第一代始于1984年，到了如今的第五代才正式在上个月的车展上在中国上市销售。全新伊比飒共有四款车型同步上市，分别是1.4排量的三门运动版和五门版以及旅行版，也就是Ibiza FR。还有一款1.2T排量的五门版——Ibiza Style。
之前，我的同事刘畅在评测过西雅特另外一款车LEON的时候曾用过“完胜GTI、物有所值”等形容词，要知道在那个家伙对所测试过的车型大部分都比较吝啬用称赞类的形容词，所以这让我对这款同样主打性能的伊比飒也产生了浓厚的兴趣。而我恰好在车站时被安排了高清图解伊比飒三门版的工作。这款小车的动感造型给我留下了不错的印象，因此对其的驾控感受还是有些期待的。
旧事重提，伊比飒的外观设计源于西雅特的三款概念车IBE、IBL、IBX。所以第五代伊比飒全新设计的外观看起来富有相当的冲击力。上下分体式一大一小两个对立的体形进气格栅以及保险杠都是经过重新设计较之上一代变化颇大。
这款三门运动版的伊比飒的氙气前大灯也为整个车头部分带来了让年轻人更为喜欢的视觉效果，尤其是那条折线的LED日间行车灯更是夺人眼球，这在伊比飒1.4T车型中为标准配置。
伊比飒的三门运动版车身尺寸长/宽/高分别为：4066mm/ / 1693 mm/ 1424mm。轴距达到了：2469mm。伊比飒的四款车型除了轴距相同，长宽高均各自不一（FR三门版与五门版宽度相同）。
没了后门的车身被几条棱线勾勒的感觉相比之下，让我觉得这款三门运动版看起来应该更贴近伊比飒这款车应有的气质。
LED尾灯的造型也与前大灯呼应的淋漓尽致，双排气管的设计也更突显它的运动气质。
