下面将要提到的就是本次试驾活动的重点，换装2.0升汽油发动机后的讴歌ILX的动力表现。讴歌带来的汽油版ILX，装备的是人们熟悉的那台i-VTEC 2.0升发动机，在略作调校后最大功率为112千瓦/6500转，最大扭矩为190牛米/4300转。与发动机搭配的还是那台经典的五速手自一体变速箱。
对于2.0L发动机在ILX上的动力表现，其实我们不用报很高期待，当然这台发动机也绝对不会让你失望。尽管这是国内首次在讴歌的产品上出现搭载2.0升发动机的车型，但从本田的产品上来看，就已经颇为普及和久经考验了，特别是在思域上已经得到了证明。
搭载在讴歌ILX上的2.0升发动机，可以轻松推动整车质量1365公斤的车身。外加油门的调校属于比较灵敏，所以动力可以说是随叫随到，并且能够很直接的反应在车辆的速度表现上。
虽然汽油版的ILX在动力系统方面做出了改变，但这也仅限于动力方面，丝毫不会影响车辆的驾驶感受，特别是操控性。ILX 2.0L精锐版，在操控方面依旧是讴歌特有的运动风格，精准的转向、扎实的底盘都能让你感受到ILX出色的驾驶表现。
从车辆的整体表现上看，讴歌ILX 2.0L精锐版在造型、配置、空间、驾驶等方面都有着相当不错的表现，可以说是在综合能力上颇为出色。不过在国内消费品市场中，产品定价也会直接影响竞争力，汽油版ILX虽说已经比混合动力版便宜了3万元，但仍高于同级竞争对手们的入门级价格，或许ILX在某些配置上要更丰富一些，可对于购车者而言却更关注价格，然后是相同价格下的配置丰富程度。所以讴歌想要ILX车型能取得不错的成绩，还是需要继续提升产品的竞争力，这样才能真正打动消费者。
