[汽车点评·导购·原创]
编辑点评：随着全球低碳节能观念的普及和国内家用轿车竞争的日益激烈，国内自主品牌为了提高市场竞争力，开始将曾经作为中高级轿车主流配置的6速自动变速器装配在家用紧凑车型上，尤其是其换挡平顺性和良好的油耗表现都是目前常见的4速自动变速器所不能比拟的。
本期文章推荐的几款车型都是目前市售十万元以内的6AT车型，相比同价位合资品牌普遍装配4AT的情况还是要厚道一些，下面我们就详细的为大家介绍一下这几款车型的具体情况。
推荐车型一：宝骏630
官方指导价：7.88—9.58万元
变速箱：6速手自一体变速箱
宝骏630作为通用的下游产品可以共享通用前驱GF6手自一体6速自动变速箱产品，该变速器早已在科鲁兹、英朗等车型上使用，可靠性方面毋庸置疑。作为上海通用五菱倾力打造的合资自主品牌，自然有权享用通用的高端技术。
对于一款主打性价比的自主新品牌产品而言，外形设计便是新产品吸引用户的关键，在这点上宝骏630做的还不错，尤其是第一眼看上去非常非常协调，前脸、侧身和尾部都处理的都不错，给人的感觉比较阳光。虽未有特别吸引人的地方，但也没有让人难以接受的地方，总之简单大方的外观设计理念对于一款家用轿车来说还是很不错的。
宝骏630的内饰可以说是集通用系列的经典元素于一身，如果你熟悉通用的车，你可以找出很多相似点，但是组合在一起给人很和谐的感觉，并不觉得哪里有些突兀。虽然内饰材质绝大部分都是硬塑料件，但从材质和接缝来看在同价位车型中绝对算得上的精致。
宝骏630自动挡车型发动机排量依然为1.5升，与手动挡车型发动机相比，112马力的最大功率仅比手动车型的发动机高了2马力，而0.5牛米的扭矩提升则更是甚微；但宝骏630的工程师却将最大扭矩爆发点由原先的4200转降低至3600转，使其更好的适应城市道路的驾驶。除此之外，该款发动机还优化了进排气系统，并增加了可变气门正时和可变进气歧管两种技术，以便使其拥有更好的燃油经济性。
车型小结：
宝骏虽然品牌建立时间不长，但是从推出的首款家用轿车宝骏630车型来看，其装配工艺和产品技术质量以及舒适性配置等综合素质还是可以让人满意的，只是较弱的品牌号召力是其它最大的短板，另外内饰用料以及质感上也还有提高的空间。如果您需要一部家用日常代步的自动挡车型，其不到9万元的价格入市，性价比还是不错的。
