推荐车型三：奔腾B50
官方指导价：9.89万元
变速箱：6速手自一体变速箱
说到糅合了大众和马自达的技术而成的奔腾B50，第一感觉就是拼凑合资品牌技术产生的车子，而外形内饰的中庸也让我们一直抱怨一汽在自主品牌研发上的不思进取。但是当你耐下心来仔细的看一看后，你会发现其实它也不像想象中的那么差，至少是一款个头够大、配置够足而价格还又不错的车子。特别是1.6升自动豪华型更成为10万元紧凑级轿车中为数不多的配备6挡手自动一体变速箱的车型。
2012款奔腾B50在外观和尺寸上与老款车型基本没有变化，长宽高依旧是4600mm/ 1785mm/1435mm的老三样，而2675mm的轴距也基本满足绝大部分家庭用户的需求。如果观察仔细的话，可以发现最明显的变化就是车标不再使用红旗品牌标志，多少让人感觉少了点“优越感”。
内饰风格依旧保持着一汽中庸的设计风格，清晰简明的的各种功能按键带来了更好的操作易用性，对于一款以家庭实用为理念设计的车型来说已经达到了要求。空间方面，尽管奔腾B50轴距已接近2.7米，但是其表现只能算是中规中矩，而对于身高1.78米的体验者来说空间并不十分宽裕，足以反映自主品牌在空间利用方面还需向日系合资品牌多学习一番。
车型小结：
总之，2012款奔腾B50继续发扬着老款车型高性价比的优点，并在原有价格基础上进行了更多舒适性的升级，虽然外观和内饰与老款车型变化也不十分明显，偶尔也会出些小毛病，但总体上还是给人一种非常四平八稳的感觉，加之凭借其10万元级别中丰富的配置和不错的口碑，对于追求实用的普通家庭用户来说已经足够了。
