加速迅捷低噪音
启辰晨风e30的动力单元为一台交流同步永磁电机和一台逆变器，电机提供最大功率为80千瓦，最大扭矩为254牛米，电池组容量24千瓦时。其最高时速能够达到145km/h，百公里耗电大约为14.6度。
电动车有别于目前的内燃机驱动车辆，其驾驶感受也很特别。启辰晨风e30在起步加速阶段就能持续提供250牛米的峰值扭矩，官方数据显示0-50公里/小时的加速时间为4.4秒。为了节省电能延长续驶里程，晨风e30还可以选择ECO经济模式，以及制动能量回收系统。
晨风e30的转向轻盈，又不至于轻得发飘，悬架调校略带韧性，经过减速带没有多余的回弹，整体舒适性不错。电池被放置在车辆中部下方还带来另一个好处，不会出现前置前驱车辆那样的转向不足。由于试驾环境地处公园，没有嘈杂的环境噪音，只能略微听到电动车特有的电机嗡嗡声，为保护行人安全，晨风e30可以模拟汽车的声音以作警示。
推广还需政策支持
启辰晨风e30拉近了我们与电动车的距离，一次充电可行驶180公里，完全满足城市用车需求，其百公里耗电14.6度，使用成本也仅为一般汽油车辆的1/7。
零排放无污染、使用成本低廉，看上去好处多多，但还面临着单车高售价、充电配套设施不全等问题，没有政策的推动和产业链的支持是难以实现的。推广使用电动车，显然不是消费者一厢情愿的环保意识所能决定的。
花都政府发起的此次推广活动，120辆启辰晨风除将引入出租车行业外，也有部分将面向私人市场进行租赁，让普通大众有机会提前体验启辰晨风电动车的先进科技和驾乘乐趣。
