☆ 标致RCZ 内饰
因为最近总是接触法国标致汽车，所以当我兴奋的第一次进入其内的时候，我对于敞篷车的激情一下子被浇灭了一半，因为它的内饰设计与其它标致汽车的内饰基本就是大同小异，甚至其很多配置、操控键等等可以在诸如早已入土的塞纳、C6上面见到一模一样的原型。
不得不说，这样搭配的好处是让那些已经习惯了PSA（法国标致雪铁龙汽车公司）汽车设计的人很轻松的找到所需要的操作键，但是对于更多的中国消费者而言，当初入车内，看到可以用老掉牙的设计来形容的内饰，其购车欲望也会有所降低。
比如方向盘、仪表盘、方向盘后边的音响/行车电脑控制拨杆、音响面板、空调面板，以及变速箱挡杆，它们都可以算是爷爷级的，法国人倔强的将它们依然安排在了RCZ这个应该集合时尚、前卫的敞篷车之上。不过好在它的内饰的材质选择，以及做工颇为不错，也相应的给它增添了一些档次。
标致RCZ仪表盘
值得注意的是，RCZ的时速表上的数字标识分别为10、30、50、70、90、110km/h……，而在中国内陆道路安全法的相关时速限制中，绝大多数路段的时速限制分别是40、60、80、100以及120km/h，虽然想不明白为什么这么表示，但这样的数字表示对于中国内路行驶来说，稍不留神可能就会出现超速的情况。
☆ 标致RCZ 动力/传动
引入到国内的3008只有一款动力系统搭配，即为最大输出动力156ps（115kW）/240Nm的1.6L THP缸内直喷涡轮增压发动机，而这款发动机也就是没有与东风标致508一起来到中国的那款动力系统，同时这款发动机在国内目前只有进口PSA车系中才有搭载。
标致RCZ发动机舱
国内搭载同款1.6T发动机车型：
标致207CC
标致308CC
标致3008
雪铁龙C4 coupe
宝马MINI
这款1.6T发动机是PSA汽车与宝马汽车合作研发，而其中除了输出动力比较强大，同时其双涡管以及缸内直喷技术则是其亮点所在。而与这款1.6T发动机匹配的则是一款6速手/自一体变速箱，也就是目前国产车型雪铁龙C5以及标致508所使用的变速箱。
