道奇 酷搏——美系的粗犷混搭风格
价格区间：23万
也许是由于国内消费者对于道奇还比较陌生，今年2月26日才正式上市的酷搏的市场表现一直比较尴尬，有些不冷不热。
外形上带有美系车特有的肌肉力量
美系车几乎是硬朗粗犷的代名词，酷搏的外形也没有让我们失望——简约的直线勾勒出方正的车头，车前盖上隆起的线条、突出的前后保险杠和轮眉都表现出一分肌肉感；加上庞大水箱格栅中用大十字镀铬装饰固定住的“公羊”车标，相信没有人会认错它的出身。
内饰设计简约冷酷，符合时下流行审美
内饰延续了外观的硬朗风格，没有多余的繁杂设计，深色材质为底色搭配银色的中控面板，整体感觉简约冷酷，正符合时下流行审美。
车内采用黑色真皮座椅，包裹性不错，保证了乘客乘坐的舒适性。车内空间也继承了美系车的大气，身高一米七的编辑坐入车内感觉很充裕。
车内空间还算充裕，家庭使用足够了
行李箱容积不小，而且行李箱很规整，座椅放倒后地板平整。
酷博的2.0升发动机来头不小，出自于当年戴克、三菱和现代3家合资组建的GEMA全球发动机制造联盟，由现代统一研发，与Sonata 2.0、Lancer 2.0之间存在一定的关系。酷搏2.0的进排气系统都采用了电液控制的VVT可变气门技术，最大功率115kW，峰值扭矩190Nm。
这套动力系统称不上先进，但技术上不乏可圈可点之处
搭配一款型号为JF011E的CVT变速箱，轩逸2.0、逍客和新天籁的2.0车型均使用的是这款变速箱，只是没有提供手动换挡模式。
● 点评：
与以往美系车单纯只有硬朗的外形、粗犷的做工和充裕的车内空间不同，酷搏在车内人性化设计上也下了一番功夫，加上它Crossover的概念，比之同一平台出产的Jeep指南者，显然更容易为消费者所接受。喜欢没洗车“豪放作风”和Cross概念的朋友，不妨多考虑一下它。（文/汽车点评网 谭明）
