安全气囊
安全气囊作为重要的被动安全保护装置，在去年广汽丰田最新上市的两款新车凯美瑞和逸致上，不仅提供了多气囊的被动安全保护，更是在国产车中首次引入膝部气囊，为各级车型树立了新的安全标杆。
安全气囊属于被动安全保护配置，安全气囊和ABS系统以及安全带是汽车安全发展史上最重要的3项发明。其于1953年被美国人约翰发明并获得专利，并在奔驰公司的汽车上率先使用。
现代安全气囊系统能够在几十毫秒内感知到车辆发生碰撞，并将大量氮气冲入气囊，这样就在驾乘人前形成一个“气垫”，来保护驾乘人员，将危害减至最低。并可根据传感器感知乘员状态进行选择性的开启。现如今越来越多的车型开始加装侧气囊和安全气帘。而新增加的膝部安全气囊是用以降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
广汽丰田 凯美瑞
凯美瑞在北美常年占据中型车销量榜首的位置，在作为进口车的那些年，也积累下相当的人气和口碑，国产的上一代车型表现也堪称完美。但保守的设计始终为人诟病。
新凯美瑞依然保留上一代车型稳重大气的感觉，但为争取更多年轻用户群体，时尚动感的元素融入其中。张扬的直线条造型似有锐志的味道，一改常规中型车的沉闷，更有年轻时尚的髓玉蓝车身颜色可选。
内饰不仅造型更加多变，在品质上也有很大提升，皮质和木纹装饰的，以及金属元素的混搭，层次丰富，视觉和触感都大有改观。2.5G 豪华版以上车型配备了包括膝部气囊在内的10气囊被动安全保护，配置堪称标杆。
广汽丰田 逸致
丰田逸致被定位FUV时尚多功能车，拥有两排五座和三排七座两种车身布局，为丰田新晋推出的逸致和凯美瑞车型，还加入了膝部气囊
逸致造型称不上惊艳，但细节足够精致
逸致源于欧洲丰田的Verso，与卡罗拉出自同一平台。逸致的车身设计虽然没有惊艳的感觉，但却处处体现着匠心独具，发动机罩上的两条棱线和由侧裙上扬到D柱的轮廓线。简洁的线条和立面，勾勒出并不呆板的外形轮廓。
逸致的空间表现功能多变
作为多功能车型，逸致的空间表现当属亮点。逸致轴距达到了2780mm，中排座椅可以前后进行滑动以获得更大腿部空间，且地板平整没有突起，并设计有折叠小桌；后排座椅为独立设计，椅垫稍显单薄且空间狭小，并不适合长时间乘坐。
作为国际一线大厂，丰田对新凯美瑞的引入算得上是国际同步，并且在安全配置上走在了前列，17.98万元起的售价，也在合理的范围之内；多功能车在国内还大多面向公务市场，而逸致这类多功能车具有更重的家庭属性，对于乘员较多的家庭用户，高安全配置也是责任的表现。重要提示，安全气囊并非单独存在，其只有在与安全带共同作用是才会产生正面的保护作用。行车中请务必系上安全带。
