RAV4的前脸很容易让人联想起汉兰达：倒梯形的大面积中网、朴实的四边形前大灯，配合线条隆起的车前盖，第一眼就给人留下硬朗大气的印象。厚实突出的前保险杠和耐刮蹭的塑料下护板，似乎在提醒人们不要小看它的越野能力。
RAV4的车身很有越野范儿，但又不乏一份圆滑
而车身侧面最让人侧目的则无疑是突出隆起的轮眉，肌肉感十足，配合车顶的行李架和尾门上的备胎，越野范儿十足。只可惜突出的轮眉与车顶行李架均是2.4L车型所独有。
RAV4的内饰设计也是偏饱满的造型
RAV4的控制台给人第一感觉就是规整朴实——左右对称的设计，加上中控面板上整齐排列的功能按钮，即使是第一次接触的新手，在车内也不会有不知该如何下手的尴尬。而其中最吸引人的，还是控制面板左侧的两个圆形按钮——上面的是四驱系统的扭矩分配锁定键，下面的更为常见一些，是RAV4的2.4L车型才标配有的一键启动按钮——这似乎暗示着，虽然定位于城市SUV，但丰田并不吝啬再多赋予它一些运动能力。
CR-V的圆滑灵动，看上去有几分阴柔的味道，更讨女性消费者的欢心；奇骏的阳刚硬朗则更有几分越野车的味道，更适合男士的粗犷豪迈；RAV4则像是融合了两种风格的中间派，有点两面都讨好的意思。
● 空间——RAV4笑到了最后
SUV拥有远比同级轿车庞大的身躯，消费者自然会对其内部空间有更大的需求，而在3款车的空间对比中，RAV4依靠最长的轴距笑到了最后，奇骏丰富的人性化设计也颇让我们心动：
奇骏的轴距要比CR-V长10mm，但在乘坐中的表现并不明显：身高一米八七的编辑坐入前排，头部到车顶有近一拳半的距离；后排就要稍差一点了，头部将将都要触到车顶棚，而腿部也只有两指的活动空间。不过期后排靠背能够调整倾斜角度，使乘客在长途旅行时更加舒适放松，让人感觉非常贴心。
分层设计的后备箱，更方便分类存放物品
后备箱座椅不能完全放平，在实用性上是个不小的损失
后备箱为双层设计——行李箱下还有一层抽屉，方便车主区分放置物品。在带有抽屉时，容积为479L，拆掉抽屉后可以达到603L，还可以通过放倒座椅来进一步扩容，只是后排座椅不能够完全放平，不免有些影响实用性。
