豪华车 宝马7系的“后来者”——730Li车型
价格区间：91.8—101.8万元
上市时间：2009年8月7日
今年1月8日，最新一代的宝马7系随国外市场的步伐于国内市场同步上市。但在发布会耀眼的聚光灯下，我们发现最先上市的只有740Li和750Li两款车型。而且即便是740Li的最低售价也高达135.5万。这就表示在90—130万这个区间内，宝马7系出现了产品断档，也就是说宝马将这块区间的蛋糕拱手让给了对手奔驰S级。
730Li是针对柴油车型不普及的中国市场特别打造的入门级车型
但很显然这不是宝马的本意，而只是一时的无奈之举。很快在两个月后宝马就推出了740Li领先版，将入门售价压低至116.8万元。7个月后宝马又推出了入门级的730Li车型，至此宝马7系的产品线基本完善，可以对抗改款奔驰S级的各个级别的车型了。但值得关注的是，国外市场上宝马7系的入门级为730d柴油车型，而730Li并没有出现在国外市场中，因此可以说730Li是宝马为中国市场特别打造的入门级车型。
从轮毂可以看出这款是730Li
如果想从外形上区分各个级别的宝马7系，观察轮毂是一个不错的方法。目前除顶配的750Li尊贵型选用的是19英寸轮毂外，而其它车型均为18英寸轮毂搭配245/50 R18轮胎。其中宝马730Li选用的是独特的5辐轮毂，是外形上的明显特征。
这台3.0L直列6缸发动机我们并不陌生
作为入门级车型，宝马730Li搭载的是3.0升直列6缸发动机，这也是现款7系中唯一还在使用自然吸气发动机的车型。这台发动机同样出现在宝马330i上，最大258马力、300Nm的动力表现现在看来依然足够强劲，官方宣称新款730Li的0-100km/h加速可在8秒完成。
既然是入门级车型，在配置方面的缩水是无可避免的现象。尤其在最低配的730Li领先型上，我们找不到倒车影像、座椅通风、车载电视，甚至音响外接音源也被取消。但基本的豪华型配置，诸如座椅加热、蓝牙免提以及iDrive系统都能提供舒适性和豪华感的保障。
去年中国已经一举超越美国，成为奔驰S级全球销量最大的市场，而宝马7系作为奔驰S级最有力的竞争者自然也很清楚中国市场的发展前景与潜力，因此对销量有着更大帮助的入门级730Li的推出是相当有必要的，可以说这个“后来者”的表现基本决定了宝马7系在中国市场的成败。
