第二，价格都不便宜，官方售价最低的是进口大众高尔夫旅行车，但跟其他旅行车相比，车身尺寸显然小一号，不过较大幅度的终端优惠，让高尔夫旅行车在路上的能见度激增。
其次就是沃尔沃V60了，29.99万元的起售价确实很诱人，顶配搭载3.0T发动机的四驱版本在性能上也不输国内之前销售过的大众R36。之所以我说是隐形好车，是因为相对于德国ABB来说，沃尔沃总给人感觉比较低调、谦和，但车型却绝对够实力，值得各位关注。
我本人开的就是一辆2010年购买的进口大众迈腾旅行车，如果让我形容一下我自己的车，我只能说：“这是一辆我不会卖掉的车……”重要的是在2012年成都车展上大众又发布了装备4Motion四驱系统的迈腾alltrack，虽然外观变得更跨界了，但四驱系统的引入非常吸引我，并且四驱版36.18万元的起售价也不算太离谱。
在春节前我们刚刚试驾过奥迪A4 allroad quattro，之所以我写的是官方全称，是因为全系采用了quattro四驱系统，不过48.98万元的起售价微贵，显然不是我等屌丝所能轻易买得起的。
更买不起的是宝马530i 领先型旅行版，售价达到了67.4万元，要知道535Li领先型才卖63.96万元，这显然太贵了……
我们来算笔账，入门级高尔夫旅行车比顶配高6 1.4TSI贵7万左右，入门级迈腾旅行车比顶配迈腾2.0TSI贵3万左右，沃尔沃V60比S60贵1.7万，奥迪A4 allroad quattro比同样是高功率发动机+四驱的A4L贵2万左右，宝马5系旅行车比国产530Li领先型贵了11万左右……反正一个字，就是“贵”，虽然这其中有国产和进口的区别，但有的车贵的有点太离谱了。
