一汽-大众 奥迪A4L
英文里有句俗语“Last but not Least”，翻译过来就是“最后的并不是最坏的”。这句话用在今天的最后一台导购车型A4L身上，显然不太合适。无论是从上市年代，还是内装配备亦或是动力底盘，A4L都已然是廉颇老矣。
倒是这几台车里面，A4L的入门售价最低，2015款30 TFSI手动舒适型在指导价27.28万元的前提下，终端已经下探到了20.46万元，同样配置的自动舒适型也能够达到21.83万元的起步价格，一汽奥迪真可谓是够拼啊。
外观上看2015款A4L由于是产品的最后一个车型年了，无论是前脸还是侧身线条，亦或是平庸的屁股，都无法让人提起半点兴趣。也许是这代A4被我们在路上看了太多，看了太久，看了太寻常了吧。
坐进车里，也是老样子。只是方向盘被替换成了A8身上的四幅方向盘，看上去比老款洋气了一些。但只是这些小的进步已经根本不足以改变A4L老气横秋的内饰氛围与格调了，它需要一次大改款来重振士气。
发动机也还是那台毁誉参半的EA888，无论是大众宣传的黄金动力还是坊间流传的烧机油，它都一直在默默地为VW家族贡献着自己的力量。输出功率也比较平庸，20T输出180匹，320N·m，中规中矩。
