在内饰方面，凌渡也采用了大众全新的设计语言，与高尔夫车型类似。略向主驾驶一侧的中控台很好的照顾到了驾驶者。
这样的设计可以让驾驶者更加容易的对按键进行操控。不得不说的是凌渡的整个内饰在保持了大众一贯严谨扎实，在用料和做工方面都很值得推敲。
仿木纹装饰的面板对内饰颜值提升不少，在加上面板上部银色装饰条，更是对整个内饰起到了点睛之笔，这样的设计更容易博得年轻消费者的亲睐。
D型方向盘的设计符合时下上海大众汽车的潮流。
炮筒式的仪表盘与它轿跑车的定位搭配在合适不过了，外加白色表底和红色指针的组合足以让驾驶者血脉膨胀。在两个表盘中间则是凌渡的行车电脑，这里包含了非常强的车辆行驶信息、路况信息、车辆的实时动态等等。
凌渡中控台的布局比较合理，大尺寸的液晶显示屏可以显示包括蓝牙电话、导航、倒车影像等等功能比较强大。
下方则为自动空调，带有后排出风口以及温度分区控制，而且还带有花粉过滤功能。此外凌渡还配备了无钥匙进入系统和一键启动功能。
此外诸如前排座椅加热、自动泊车、发动机启停功能、胎压监测、定速巡航(可选装ACC自适应巡航)等功能也出现在了这款顶配版的凌渡上。
此外凌渡的前排座椅采用电动调节，并带有腰部支撑功能，这对于长途驾车来说，要轻松上不少。
对于一款定位与紧凑轿跑车来说，凌渡的车内空间是众多消费者在选车过程中都比较看重的，有了CC的前车之鉴，凌渡在后排空间上会有怎样的表现呢，让我们拭目以待。
我们本次实测人员的身高为170cm，坐进车辆前排头部空间四指。
坐进后排，腿部空间两拳有余，头部空间三指。整体表现中规中矩，为了最大限度的照顾车内头部空间，又要尽量营造出低矮的车身，我们能够看出设计师在凌渡上确实花了不少功夫。
在其他空间方面，除了日常的前后手套箱，我们要着重说的就是凌渡的前排车门储物空间。根据我们从经销商处了解到，起初凌渡的储物空间设计的和日常的大众车型类似，前排可以放下两瓶500ml-600ml的瓶装饮料不在话下，但考虑到人们出行会选用更大容积的杯子或者桶装水，中方人员特将国内的大容量1.5L桶装水空运到德国，这才有了现在的大容量的车门储物槽。专为中国市场实际，确实要考虑到中国消费者的实际需求，在这里为上海大众点赞。
行李箱的常规容积为480L，后排放倒后最大可拓展为1150L，完全可以满足日常的家庭出游。
