在豪华版上我们看到了多功能方向盘，虽然仅有音量调节和曲目调节两项功能，但不得不说和悦RS这一点设计还是充分考虑到驾驶者，按键设计的位置很顺手，也很容易上手，触感比较单薄，但不是粗制滥造的感觉。
仪表盘的设计比较简单，但一些车辆数据还是能清晰的体现出来，简单明了。
第二排乘客的空间就富裕的多，无论是头部空间还是腿部空间，都有一拳半左右的间隙，这都要得益于和悦RS 2710mm的轴距和1600mm的车高，而后排三个座椅都是可以单独进行调节椅背角度和前后距离，这就是为了体型特殊的乘客带来不少的方便。
在豪华版上我们看到了多功能方向盘，虽然仅有音量调节和曲目调节两项功能，但不得不说和悦RS这一点设计还是充分考虑到驾驶者，按键设计的位置很顺手，也很容易上手，触感比较单薄，但不是粗制滥造的感觉。
仪表盘的设计比较简单，但一些车辆数据还是能清晰的体现出来，简单明了。
第二排乘客的空间就富裕的多，无论是头部空间还是腿部空间，都有一拳半左右的间隙，这都要得益于和悦RS 2710mm的轴距和1600mm的车高，而后排三个座椅都是可以单独进行调节椅背角度和前后距离，这就是为了体型特殊的乘客带来不少的方便。
