作为一款“GT”车型，外观是它的一大特色，进入车内，整个内饰的设计与普通版区别并不明显，只是在细节上加入了更多的运动化元素。中控台上采用了仿碳纤维的饰板，此外方向盘也是采用了一般性能车才会采用的平底设计。
前排的一体式座椅也是与普通版车型有很大的区别，一体式座椅不仅看着更运动，而且整体的包裹性更佳，试驾的顶配车型拥有电动调节和座椅加热功能，舒适性配置也相当的丰富。
虽然柯迪亚克GT采用了溜背式的设计，不过车内的乘坐空间其实与普通版没什么差别，因为尾部下沉主要侵占的是尾箱空间，两款车的轴距其实是一样，所以车内的乘坐空间基本一样。
虽然柯迪亚克GT的外观和内饰看起来都更运动，但其实开起来跟普通版差别不大，顶配车型搭载的是2.0T EA888系列高功率发动机，最大马力220匹，最大扭矩350牛米，动力输出算是非常强悍了，无论是起步还是中途加速动力的表现都让人满意，高速上要超车，深踩油门，充沛的动力一定会让您身心愉悦。
与发动机搭配的是7速湿式双离合变速箱，这套动力组合经过大众多年的调校与完善，搭配自然是相当出色，很能理解驾驶员的意图，柯迪亚克GT还拥有五种驾驶模式可选，如果车主不满意默认的驾驶模式还可自定义，非常的人性化。
启动车辆默认是标准模式，一般情况下这种驾驶模式会比较舒服，但如果喜欢激烈驾驶可调到运动模式，在这个模式下油门的响应速度会更快，底盘也变得更紧绷，油门踩深一点动力真的是源源不绝。
底盘依旧是前麦弗逊独立悬挂后多连杆独立悬挂，整体上跟柯迪亚克差不多，只是运动模式下会更运动一些，工程师在调校上应该有进行微调。
总结：作为柯迪亚克的衍生车型，柯迪亚克GT在外观上应该会更讨年轻消费者的喜欢。轿跑型SUV很多都在市场上取得不错的成绩，柯迪亚克GT的产品力相当优秀，尤其是动力部分，在同级别车型里算是佼佼者，强劲的动力系统让它“GT”的名副其实，所以如果你觉得传统的的SUV不够动感的话，柯迪亚克GT也许会是你的菜。
