■全球鹰GC7——1.8L+6速手自一体=7.69万？
去年年末上市的全球鹰GC7在配置单还未公布的时候几乎没有多少人愿意关注它，充其量是紧凑型车市场又一位中规中矩、主打性价比的家轿。而当GC7露出了庐山真面目之后才发现，它的前脸设计不仅有可能带来崭新的全球鹰家族设计，还带来了精品车型才会配备的6速手自一体变速器！
全球鹰GC7
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GC7的大灯与H530一样全系都没有配备氙气灯，不过都采用了都经+卤素大灯的前卫式设计，狭长的飞翼造型与尾灯样式呼应，熏黑打底也更显年轻，值得一提的是GC7的大灯全系都配备高度可调功能，另外雾灯也全系标配。
全球鹰GC7
GC7源自远景这一点大家心里都明白，但是没有遵循新车必定加大的规则，GC7除了车宽增加15mm和轴距保持2600mm的指标不变之外，车长和车高均有下降，这也使得GC7的车身看起来更敦实，更紧凑。
全球鹰GC7
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来自佳通的舒适系列205mm宽胎中规中矩，胎宽和尺寸都与H530的万力胎相同，属于家用紧凑型车的标配，只是样式照比H530老了一些。
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GC7的尾部相对前脸而言，明显就是没下功夫。除了飞翼式的尾灯之外，尾部的确略显平庸，甚至还能找到些许与EC7相同的布局元素。而耀眼的LED尾灯也的确平添了不少时尚感。
全球鹰GC7
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相比远景而言，GC7的内饰设计和用料做工都要比远景上升了好几个档次，以至于让人会产生这是合资车的第一印象，得力于帝豪系列出色的的内饰做工案例，GC7这次没有让人失望。不过遗憾的是，GC7在安全配置方面并不出众，全系只有豪华型配备了前排双气囊、其他车型都要选装，而ABS和EBD全系标配。
全球鹰GC7
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GC7拥有粗壮的四幅方向盘，不过真皮包裹和多功能按键也只有豪华型才能享受到，出色的拼接工艺和整齐的缝合线都表明了GC7在做工上的决心。
全球鹰GC7
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GC7的空间表现可以参考远景，由于尺寸没有加大，所以后排腿部空间也没有太大变化。GC7全系车型后排座椅都配备了隐藏式中央扶手，扶手中都会带有双杯架，并且座椅均可四六放倒，空间可以灵活运用。
全球鹰GC7
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下面就要说GC7最大的亮点了，来自澳大利亚DSI公司的6速手自一体变速器。单从变速器上讲并不算先进，但是GC7在自主品牌紧凑车型细分市场中开创了搭载6速手自一体变速器的先河，其精品定位不言而喻。另外，根据GC7的指导价来看，一台搭载1.8L发动机+6速手自一体变速器的车型指导价为7.69万，即使没有什么配置，我也同样愿意接受。
全球鹰GC7
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●编辑点评：
全球鹰GC7刚刚上市不久，虽然从市场上来看不温不火，但是只要内在突出，前景便会光明，积极造车的态度永远不会被消费者忽视。如果您决意购买GC7，可在手动豪华型和自动精英型之间选择，都配有中控彩色大屏、GPS导航、后视镜加热、天窗，另外气囊可以选配，可以说手动豪华型7.69万和自动精英型8.39万的价格都算厚道，如果在未来加上地方4S店的优惠幅度，GC7的竞争力十分可观。
