△ 与发动机匹配的时一台与天籁相同的XTRONIC CVT变速箱，它模拟7个档位，增加了变速箱齿比范围，调整了换挡控制逻辑，对变速箱部件进行调整以达到节油的目的。
△ 在城市道路驾驶时这台QR25的2.5L自然吸气发动机动力还是完全够用的，新奇骏本身发动机输出就比较柔和，不属于暴发型，再加上CVT变速箱的调理，形成了相当标准的城市舒适风格。
△ 在山路行驶中CVT变速箱十分的聪明，当你需要加速时踩下油门变速箱会非常快速的降下一档或着连降两档，并且在连续下坡时可以将变速箱切换至手动模式锁定档位来利用发动机牵引来达到制动效果。
△ 油耗方面新奇骏在平均时速50公里左右的路段上平均油耗在6.5L／100KM，这样的表现对于新奇骏来说已经相当不错了。
编辑总结：
经过这两天对新奇骏的深入体验，证明了新奇骏拥有着不错的越野性能以及舒适的公路驾驶感受，新奇骏所搭载的全智能四驱系统可以在你需要的时候迅速的将动力分配至后轮从而帮助你脱困，而在公路驾驶中新奇骏有着非常不错的燃油经济性，总而言之经过两天的深度体验，新奇骏是既可以让你优雅的行驶在城市中又可以在你需要的时候带你前往无人之境的伙伴。
