△ D-MAX的驾驶席空间表现很不错，身高约177cm的体验者将座椅调至最舒适姿势，头部还有1拳2指左右的富裕空间。
△ D-MAX后排乘坐空间的表现比较优秀，身高约177cm的体验者在前排保持不动的基础上，腿部还有2拳+1指左右的剩余空间，而头部则有四指的空间。
△ D-MAX后排位置的地板隆起并不高，身高约177cm的体验者的坐姿还是非常舒适的，不会有丝毫压抑感。
△ 在储物空间上D－max的表现非常的好，全车多达十余处的储物空间一定可以满足你的任何需求，小到钥匙、停车卡，大到手机、钱包、饮料瓶，你绝对可以为他们找到一个合适的安家之所。
△ 在传统方面D－max配备了五速手动变速箱以及五速手自一体变速箱，此次试驾的顶配车型则配备了来自日本爱信的5速手自一体变速箱，这在国产皮卡车型中是比较罕见的，驾驶起来更加轻松舒适。
△ 这款发动机在日常驾驶中表现出来的震动以及噪音控制都相当不错，虽然也有着柴油发动机那种特有的声浪，高转速下声音也不算小，但是在皮卡阵营中表现还是比较突出的。
编辑总结：
没错D－max的的确确是一台皮卡，不过它并不是一台你天天在大街上看到的拉货干苦力的皮卡，它有着更高的舒适性，非常不错的越野能力以及比SUV车型更大的装载能力，并且他是目前国内唯一一款搭载自动变速箱的皮卡车型，看到这些你有没有想带上全家开着它去旅行的冲动。
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