穿越魔鬼城勇闯无人区 奔驰全系SUV体验
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奔驰 奔驰G级AMG

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穿越魔鬼城勇闯无人区 奔驰全系SUV体验

58车原文| 2015-08-26 05:30 查看图集(47张)

  ◆GL63 AMG试驾感受

  一大早起来,揉揉还在闭着的眼睛,拉开窗帘推开窗户,看到一路陪伴我们的奔驰SUV家族,回想起这几天它们一路的陪伴,也许这就是我为什么不远千里来到这里的原因,好了话不多说继续我们今天的行程。

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△ 由于今天我们的行驶里程较长,达到了740公里,所以在今天的设置中我们会在中途换一次车,而我们首先驾驶的则是GL63 AMG。

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△ GL63 AMG与ML63 AMG使用了相同的5.5L双涡轮增压发动机,只是在调校上略有不同,最大马力558Ps,最大扭矩760Nm,当然它的体重也是本次试驾车型中最大了。 

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△ 由于AMG车型使用了较大的轮毂和扁平比较高的轮胎,我们今天所试驾的GL63 AMG在前一天的碎石路中不幸的爆胎了,不过在这里要感谢一下我们的随队技师,不辞辛苦的为我们维修车辆以保证我们第二天的行程。

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△ 我对于奔驰GL63 AMG可谓喜爱有加,但也真的是又爱又怕,爱的是大排量发动机动力充沛,8个气缸能够绵绵不断地输出动力,特别是跑长途,要比小排量增压发动机舒服得多,怕的事这个家伙实在不小,5米的长度出门多有不便。 

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△ 油门踏板相比ML63 AMG稍有沉重,当你将油门踏板踩过一半时发动机5.5LV8双涡轮增压发动机动力全开,马上奔驰GL63 AMG会像猛兽一般的冲出去,如此大的身形加上如此剧烈的动作,配合V8发动机猛烈地吼声,周围人都将主动让道。 

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△ 方向盘转向有轻微的虚伪,这不是奔驰以往的风格,但实际驾驶中,驾驶员并不会觉得这会很麻烦,因为你时刻要看着左右的后视镜,避免远远托在后面的屁股不会刮到墙壁或是其他无辜车辆,特别提一句,如果你坐姿太靠前,那么右后视镜会被A柱挡住一小块。

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△ 同样和奔驰以往产品不同的还有悬挂,刚坐上去的那一刹那,柔软的悬挂会让让车身产生轻微的晃动,绵软的悬挂在转向时也让人对其支撑性捏把汗。不过改变这种现象非常简单,按动中控台上的按钮,将悬挂至于Sport+模式,空气悬挂会变得更为坚实,经过减速带后也不会是那种轻柔声音,而变的清脆硬朗。

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