为体现运动感，国产CX-7将只提供一跨全黑配色内饰，而在设计方面，还依稀可以看到上一代马自达车型的影子。不过精致的空调出风口，钢琴漆材质的中控台饰条，在视觉上不会有什么问题。
CX-7尺寸小巧的方向盘手感尚可，设计延续了睿翼当年的亮点，也可以称得上是最强方向盘，真皮包裹且布置众多按键，集成了音响控制、行车电脑、定速巡航等功能，换挡拨片的缺失不得不说有点遗憾。仪表也是CX-7体现运动的设计之一，垂直向下的转速表针和时速表针，极易激发你的驾驶冲动，红蓝两色的背光略显怀旧。
中控台造型与上一代的马自达车型保持一致，虽然质感和手感都有不错的表现，但显然有些落后于时代，没有彩色大屏幕仍然是个缺憾。上方的两块显示屏分别提供车辆信息，以及空调和音响信息。通过对照可以发现，海外版本提供倒车影像功能，这是国产版本所没有的。
皮质座椅的支撑性比较到位，触感也不错，但强调运动的包裹性有所欠缺。提供前排座椅电动调节和电加热功能在现在看来，依然不让人满意。
空间方面，CX-7达到2750毫米的轴距超越众多紧凑级SUV车型，体现在前后排的空间上，表现也足够充裕。大倾角的A柱并没有侵占前排的头部空间；后排的腿部空间也很宽敞，而除了中央扶手外，后排就再没有什么照顾性的设施了，空调出风口也没有提供。
CX-7的后备箱造型十分规整，标准状态下容积为400升，后排座椅可以通过搬动两侧的开关轻松放倒，分比例放倒后，容积十分可观，纵深可到1800毫米，体现了SUV车型的优势。无论是副驾驶手套箱还是中央扶手下方的储物格，都有着惊人的储物能力。
