Jeep自由光
在四驱配置方面，Jeep自由光考虑到为了适合更多消费群体不同的需求，共配备了3套四驱系统可供选择，级别由低到高分别为：Active Drive I、Active Drive II和Active Drive Lock。
Active Drive I：作为基础版四驱系统，可实现100%前轮驱动，从而确保车辆的燃油经济性和恶略路况下的车辆的脱困能力。
Active Drive II：在基础版四驱系统下，增加了低速四驱模式，通过增加低速分动箱进一步起到放大扭矩的作用，对于越野起到至关重要的作用。
Active Drive Lock：作为Jeep自由光最高级别的四驱系统，该系统在基础版四驱系统的基础下增加了低速四驱模式以及后桥差速锁，极端越野考验也有能力面对。
此次试驾的Jeep自由光 2.4L精锐版配备：Active Drive II四驱系统。Jeep自由光全系标配Selec-Terrain路况模式自选系统，日常能见路况均在其中，给用户带来极大的方便，使用仅需要根据当前路况进行选择即可。
奥迪Q5
奥迪Q5所配备的是奥迪Quattro四驱系统，该系统前后桥上均配备有电子锁止功能，但并未配备有低速四驱模式，单单依靠电子锁止功能去限制车轮打滑多少还是有些力不从心。车辆也没有配备路况模式选择，在越野硬件上相比自由光显得单薄了些。但即便如此，奥迪Q5凭借最大350Nm的扭矩输出，应对一般难度的越野还是不成问题的。
越野环节，面对同样的挑战，Jeep自由光应对起来显然要比奥迪Q5来得更从容些。但二者的驾驶感受却明显不同。奥迪Q5是很纯粹的德系风格，底盘扎实、稳健，指向性清晰、精准，让人很享受车辆所提供的驾驶乐趣。而Jeep自由光则是典型的美式SUV风格，底盘设定相对偏向硬朗，整体显得没有奥迪Q5那般细腻，但配有Selec-Terrain路况模式自选系统和低速四驱功能的自由光在走烂路时则让人更有信心。
