【汽车点评·导购·原创】
态度决定一切,这话虽然有点绝对,但却不无道理,在说服消费者购买自己车型的时候,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由。
爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型,随着时间的推移,两各品牌已经深入人心,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台,相近的售价、同级别的定位,看看哪款表现更有诚意。
全新爱丽舍诞生于PSA平台,造型圆润符合多数人的审美,第一眼算得上成功。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识,细节处理更为立体很显档次。写意的腰线视觉效果哦也十分不错。爱丽舍原创度极高,很难找到其他车的影子。
新桑塔纳的直线条到显得不会落伍,只不过虽然车身进行了拉长,但看上去依然是一副小型车的架势,气势上略输给爱丽舍。外观设计确实见仁见智,有人喜欢圆润稳重,有人喜欢直线条的简洁利落,嗯好吧,各花入各眼。
产品名称 | 新 爱丽舍 | 新 桑塔纳 |
长(mm) | 4427 | 4473 |
宽(mm) | 1748 | 1706 |
高(mm) | 1476 | 1469 |
轴距(mm) | 2652 | 2603 |
实际的车身尺寸表现,新桑塔纳除了车身稍长之外,轴距、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势。但整体上两者都属于造型协调的类型。
内饰部分,两款车型均提供全黑和浅米两种配色。配置细节设计,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计,比如位于方向盘后边的多功能按键,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式,则显得没有可挑剔的地方,只是限于成本,用料表现一般。
男孩喜欢车是普遍现象,我也是。我对车的最初认知来自80年代父亲驾驶的那辆CROWN(丰田皇冠),但对车更深的理性与感性认识是从我家后来那台1992年生产的上海大众桑塔纳旅行车(追根溯源的话,这款车称之为Passat B2 Variant更为准确)。虽然大学里学的并不是汽车专业,但对于车的认知、日常保养以及驾驶技巧都是随着父亲日常的使用影响日渐加深。
记得上学时的周末或放假期间,最快乐的一件事就是給桑旅“洗澡”,打两桶水从上到下、从里到外给它来个大扫除,直到它一尘不染后才幸福满满地做其他的事情。由于当时年龄还未到考驾照的岁数,自然不可能开车,因此那时給它“洗个澡”,对我来说就已经是一件很快乐的事了。
尽管从现在的观点来看,它并没有时尚的外表、动感的车身造型、先进的配置,但桑旅并没有因为“小字辈”们的轮番上阵而没落。相反,它成熟的工艺、更易被消费者接受的售价、极其方便便宜的后期保养,让它始终坚守在这个成员不多、但更替频繁的旅行车阵营中,将它称之为“常青树”绝对当之无愧。
大二的寒假,我顺利通过考试,拿到驾照,自此我与它的接触日渐增多,也是它让我开始对汽车有了一个全新的认识和感悟。简单的配置、流畅的驾驭感是它最大特点。它对我家的贡献用“功不可没”绝不夸张,即便在它“步入古稀之年”的时候,依旧可以为新家的搭建和布置贡献着它的力量,一次次的宜家购物,一趟趟自行搬运货品回家组装,它从来都没有让我们失望过。当后排座椅放倒后,超大的后部空间可容纳物品的长度和数量是一些主流SUV都无法比拟的。
往日父亲对它的关照我已耳濡目染,爱车的传统被我完整的继承下来。如何正确驾驶,如何养成良好的行车习惯已让我在日常的生活中受益匪浅,同时也延长了它的使用寿命,得以超长服役。即便在驾驶了近20年后,它那1.8L的发动机依旧可以达到百公里8L左右的综合油耗。
不过,即便保养得再好,近20年的老车依旧逃不过噩运的安排,它的寿终正寝当然要归功于我们某些伟大的政策和执行政策的机构。“超过15年的车,一年需检验2次;超过20年的车,一年需检验4次。”每次当我们保养完车、来到检测场年检的时候,基本上尾气、刹车、灯光全部都不合格,都需要在“规定机构”进行重新调整。当检测员把它开到一个只有他们自己才能进入的区域后,拿起所谓的专业工具在车前、底部佯装一会儿,你的车才能有资格再次去检验,车况是否真的有改观,我们不得而知、也没有感觉出来,只晓得2次乃至更多回的调整费和检测费早已“飞入”检测场的荷包中。
无奈下,我们只得将它变卖,并不是因为喜新厌旧,只怪工作后空余的休闲时间太少,一年中可浪费在验车场的时间屈指可数,因此,将这辆1992年产的桑塔纳旅行车出售成为了它寿终正寝的唯一之选。
尽管在此之后,市面上各品牌的旅行版新车时有销售,但始终没有我最心仪的那一款。不是昙花一现的低端产品,就是高不可攀的豪华品牌车型,能够满足钟情旅行轿车人群的那种品质优异、价格适中的中间产品几乎处于真空状态。
另一款就得来说说进口大众迈腾旅行轿车了。这款全新的大众旅行车,在其族谱中算是Passat第七代产品——Passat B7 Variant,它的出现瞬间拉近了我和它之间的距离。采用大众汽车最新设计DNA——大条辐镀铬中网、LED头尾灯、硬朗的车身线条,这部Passat B7 Variant(目前厂家官方定名为进口迈腾旅行轿车)很符合我的口味,磨去了上一代车型的圆润感、更多地增添了简洁硬朗的元素,令这款新车既可以得体地出入商务场合,又非常适合家用,最主要的是可以延续我的旅行车情结。
和上一代大众旅行车R36不同的是,刚刚上市的进口迈腾旅行版主打公商务与家用这两个领域,动力方面更趋于理性,2.0T缸内直喷涡轮增压发动机虽不如R36的最大功率220Kw、最大扭矩350Nm劲爆指标,但147Kw的最大功率与280Nm的最大扭矩同样可以带来其他普通轿车不能比拟的畅快感受。17寸轮毂与45扁平比的235宽胎,搭配整体修长低沉的车身,无论从哪个角度看,都很耐看。
全新迈腾旅行轿车行李厢的容量可达603升至1731升,不仅如此,它还整合了一个可移动行李地板,可以在行李装载时向前或向后移动任意的距离,该行李地板可以承受高达100千克质量的货物,如果使用者需要装载多件行李,便可以在后备箱内自由移动了。
都说人性化配置很多都配备在高档车上,不过为了体现迈腾旅行轿车对中国消费者的诚意,在国内上市的车型配备了自动开启背箱功能。车辆的使用者只需将车钥匙随身携带,在靠近车辆尾部的地方,用脚在车辆的后保险杠下一扫,背箱尾门便可以自动开启。对于这个配置,我个人觉得这绝对需要配备在旅行车上,当你一个人从超市满载而归时,双手早已被占满,这时你不用再将所购商品放置在一手或者地上,只需用脚轻轻一踢,尾门便开启了。而且一键电动关闭尾门也出现在全新迈腾旅行轿车中,具备方便的人性化配置,还有什么理由能让我拒绝它呢?
旅行车拥有充足空间是必须要具备的性能,还应有具备更适合旅行的感觉和对于大自然接触的条件。全新迈腾旅行轿车拥有超大的电动全景天窗,不仅比传统天窗增大了3倍,更拥有格外明朗的光透性,为车内人员的驾乘体验增添了一份通透与畅快。
尽管32.48万的迈腾旅行轿车舒适版价格对我来说依旧不算便宜,但相信通过自己的不懈努力,在不久的一段日子里,还是有望可以先支付得起10万元左右的首付款项。当然,如果在我准备出手的时候,这款车已被国产,并保留了大部分原汁原味进口车品质,那就再好不过了。我很期待与Passat Variant的再次携手。