除了外形的变化,CTS轿跑还需要面对一个问题——变为跑车后的实用性问题,例如空间还是否实用。在这方面上,奥迪和宝马可谓是两个典型案例,宝马虽然省去了第二排的车门,但后排空间并没有受到太大的影响,普通成年人坐进去还能够保持比较舒适的姿势,而奥迪却将后排的使用性能完全舍去,只适合儿童或者婴儿了。
后排空间比较一般
不幸的是,凯迪拉克和奥迪采用了同样的思路,后排空间窄小,并且小巧的车窗也影响了后排乘客的视野,舒适性并不算好,所以如果你哪天需要乘坐CTS轿跑,假如抢不到驾驶席,也要尽量争取到副驾驶的位置。