在操控性能上,高车身的乐驰不善于做太过激烈的动作,轮胎的抓地力和悬挂的支撑也显得有些力不从心。当然如果你只是在城市中驾驶,窄小的车身提供了灵巧的身手,应付拥堵的城市和狭窄的停车位,驾驶员均能够轻松应对。
底盘调校偏重舒适
前麦弗逊和后扭力梁结构占用空间小,提供了更多的空间给车内乘客,而在驾驶上,调校也偏向于舒适性,不是非常硬朗。而室内中低速驾驶时,乐驰发动机的动力还是足够的,不过如果行驶在高速公路上,那1.0L和1.2L发动机的动力储备就不够了,高转速下发动机的振动和噪音都表现的很明显。
目前这款新乐驰可能搭配的发动机有3种,最低为一款1.0L四缸发动机,相比同级别的三缸对手,平顺性和动力性都会有一定的先天优势。再高一级别的为1.2L四缸发动机,采用双顶置凸轮轴的DOHC结构,这款发动机来自于乐骋1.2L,动力性能出色并且更省油排放更低。从静止加速到96km/h只需要12秒,这个性能在微型车中算得上是上等了。
发动机有多种选择