[汽车点评网 体验] 其实,北京这个城市并不太适合敞篷车。因为这里的季节是冬天冷、夏天晒、春秋两季风沙多。但即便是这样的城市,也依旧可以在全年为数不多的好天气里,有敞篷车出来活动。所以,今天要说的敞篷轿车与气候和城市都无关,我们只说它的魅力所在。
在国外,你驾驶一辆敞篷轿车外出,可能并没有人会给你太多的关注。可在国内,无论什么时候你开着一辆敞篷轿车出去,在路上都会成为一道风景线。而那些投来关注的人,目光中也可能夹杂了各种各样的情感因素在里面。所以,在国内开敞篷车也是需要拥有相当的勇气和自信。
敞篷轿车从诞生到现在经历了一百多年的历史,虽然它总是无法成为主流车型。可很多品牌还是会在旗下打造出一些高端的敞篷轿车,使其被少数人士所拥有,这也让敞篷车的文化与魅力成为汽车家族中不可或缺的一部分。这次体验的宝马650i就是这样一款车,它那203万元人民币的售价就足以证明了它的地位。
宝马的车型在前脸的设计上都非常具有家族特点,这款650i只看车头部分的话,与新款的5系、7系都十分相近。而650i这款敞篷轿车的设计灵感来源于鲨鱼,所以我们可以在它的外形设计上感受到它更多的“凶狠”。
就650i这款车的车身而言,将近五米的长度与车身上简约的线条搭配在一起,透出的气场十分强大,如果能听过宝马设计师讲解过他对这款车的设计理念,我想我可以做出更加深刻的解释,但现在我能表述出来的感觉就是,这款车不是谁都能开出它本身的气质,也许你的驾驭能力可以在它强大的动力面前表现的游刃有余,但你不一定能覆盖住它强大的气场。
对于软顶敞篷车而言,想要看出它的美,就一定不要关上顶篷。尤其是650i这款车,关上篷的它只能告诉你它是一款敞篷车而已。而打开篷以后,你就能的的确确的感受到它的魅力,波浪式的腰线以及那从A柱到后备箱处的镀铬条此时都显得格外的耀眼。
[汽车点评网 对比试驾] 一个灵巧可爱、一个典雅尊贵,还有一个魅惑坦荡,三台敞篷车坦坦然然地用敞开的怀抱迎接着天空和驾驶者的到来。虽然三台车价格可以从不足20万到超过200万,但绝对是大有大的精彩,小有小的可爱,敞篷三车行由此开始。
最初的梦想:设计开发理念方面
smart:大车面前不汗颜
smart fortwo顾名思义,只有两个座位:敞篷激情版售价18.8万元
带着构想提出者Nicolas Hayek(Swatch品牌CEO)“全新城市代步工具解决方案””概念而来的smart光荣的以它的小巧示人,而也正是因为有了安全设计的铺垫和品牌背景(当然也包括其在国内同级别中拥有高昂的售价),smart成为了一台可以让它的车主在大车面前不汗颜的个性小车。
圆润的风格随处可见;类似的仪表设计让我想起MINI车型
而这次供我们“尝味”的这台激情版,更因为敞篷的提供而更具情趣——这当然也是它价格高出同配置硬顶版3万元的主要原因了。
E 350敞篷:优雅着、奔驰着
奔驰E双门轿跑我们已不是第一次拿车,不过开篷版确是第一次体会。如果说这次敞篷的黑色车身很能体现奔驰的商务典雅,那么我倒是更喜欢上次尝味的那台E 260 Coupe让人喜悦的白。
奔驰E350软顶敞篷版采用2+2座布局,售价89.8万元
内饰:稳重大气背后还带有一丝冷冽的运动气息
作为CLK系列后继者,并基于W204代C级底盘并分享了W212代E级部件的它,让我们可以视其为C级尺寸和E级构建的混合体;而这,也为下面它明显小了宝马6系一圈埋下了伏笔。
650i敞篷:天生魅惑
650i软顶敞篷版采用2+2座布局,售价203.9万元
追溯历史就会发现6系和5系早有渊源。从1976年第一代6系(E24)诞生之初就是脱胎于当时的5系四门轿车版。第二代推出的硬顶/敞篷版又是基于当年E60代的宝马5系,而据称,它的推出是为了填补车型产品线上8系停产后带来的空缺。
内饰感觉和5系相仿
而我们眼前的这台美轮美奂的第三代宝马6系(F12敞篷版/F13硬顶版),再次在平台乃至部分动力系统方面和现款5系(F01)和7系(F10)进行了共享;5+7除以2的结果正好是6,既然相比E级敞篷的基础源车型更高一级别,6系拥有更大的尺寸也就不足为怪了。
[汽车点评网 编译] 我们在这个寒冷的冬天讨论敞篷车似乎有点不合时宜,不过不要紧,再过一些日子春天就要来了,那个时候2012款宝马650i敞篷版也会来到。通常情况下宝马在引进一款COUPE车型的时候都会为我们来来一款时尚的敞篷车。而在第二代宝马6系敞篷车今年来临比较晚的情况下,宝马做了一个明智的决定,将第三代6系的推出延迟到了秋天。
试驾2012款宝马650i 敞篷版
计划改变只不过是最后一分钟的事情,宝马用编号给每款代码命名:其中敞篷版为F22,COUPE版为F23,而第三个尚在开发中的模型是四门轿跑版,宝马命名为F24,这款车型将会在6系敞篷版上市一年之后推出,而且将竞争对手锁定为第二代奔驰CLS。
试驾2012款宝马650i 敞篷版
2012款宝马650i只有一款发动机可以选择,一款4.4L双涡轮增压V8发动机,这款发动机对于我们并不陌生,它在宝马5系和7系上面都有体现。这款发动机在5500rpm时可以带给宝马650i敞篷版400马力,比之前的版本提升了40马力。
2012款宝马650i只有4.4L涡轮增压发动机可以选择
驾驶着2012款宝马650i敞篷版在市区行驶,是一个非常奇妙并且轻松的旅程。当转速达到1750rpm时我们就可以得到610Nm的扭矩,只需轻踩油门这款V8涡轮发动机就可以以平稳的速度行驶,动力传递到后轮时非常线性,没有任何突兀的感觉,机械设计完美精湛,因此我们只能听到微小的机械运转嗡嗡声,但是几乎都被头顶风打玻璃的生意盖过了。
试驾2012款宝马650i 敞篷版
试驾2012款宝马650i 敞篷版
发动机的平顺感觉就类似于宝马650i应用的这款8速自动变速箱,可以自动迅速的和驾驶状态匹配,一旦需要时,我们还可以拨动方向盘后面的换挡拨片。即使这款变速箱缺少了640i标配的自动停止-启动系统,这套传动系统还是大大改善了650i的燃油经济性,宝马官方给出的综合工况下的油耗为10.69L。