锋范1.5精英版是锋范的主力车型,其装备的是排量1497ml的全铝材质自然吸气发动机,应用了本田看家的i-VTEC技术,最大功率88kW/6600rpm,最大扭矩145Nm/4800rpm,配合5速手动变速箱,本田的小车在节油方面有着不错的口碑,锋范也不例外。工信部综合油耗6.5L,是一个不错的成绩。
点评:锋范有着充裕的空间表现、时尚精致的外观内饰设计,以及本田出色的动力系统,对于售价超过十万的手动精英型而言,确实有越级而立的味道,而其在销量上的不错表现,也证明了锋范的实力。目前市面上锋范老款车型降价1万左右,2012款则有5000元左右的优惠,并且厂家提供三年或10万公里保修。(文/汽车点评网 刘明亮)
在动力方面,我们试驾的这款锋范配有本田一直津津乐道的i-VTEC(可变气门相位及升程控制系统)技术的1.8L自然吸气发动机,它的最大功率为103kW/6600rpm,最大扭矩174N·m/4800rpm,光从数据方面的表现看,1.8L的动力要想推动这样一台小车来说,应该非常轻松,有一种大马拉小车的感觉。
日常驾驶时,这款发动机在低扭时还是让人比较满意的。1300rpm左右的动力表现足以带动这个不大的车身。如果继续深踩油门,准备在更高的转速下感受更加的表现时,5速自动变速箱的平顺性会让瞬间破灭希望。就算是挂上S挡全力踩下油门,也不会出现明显的推背感,变速箱的反映总是慢上一拍,而动力表现也是以一种“不温不火”的方式释放出来,显得平顺而有条理。
还不如使用换挡拨片,更能感受到一些驾驶乐趣,无论在D挡还是S挡中,换挡拨片都能发挥作用。对于锋范这样的小车而言,除了犀利的外观,舒适性肯定要强调的。锋范的悬挂更高调校得比较柔软。这样一来,车辆对路面震荡的过滤能力得到了增强,乘坐的舒适度也得到了相应的提升。