在瑞风S5上市之后,江淮近期又宣布全新和悦RS即将上市的消息,而这款车型与瑞风S5都采用了全新的家族化风格,但除了外观设计抢眼之外,新和悦RS表现出了更强的实用性,就在昨天编者已经对这款将上市新车进行了试驾体验。
新款和悦RS将在上海车展中正式宣布上市,而从厂商处了解售价相比老款将会有所上调,起步价格在7万元左右。率先上市的车型仅限于1.8L排量,但之后还会推出小排量的1.5LVVT动力版本,而今天我们试驾的是新和悦RS1.8L排量的顶配车型。
首先在外观方面新款和悦RS的改动较为明显,主要针对车头与尾部进行了一些调整与优化,相比老款也更显时尚大气。而在车身尺寸上与老款相比没有变化,长宽高分别为:4550、1775、1600mm。
新款和悦RS的主要变化集中在前脸,全新的前格栅造型更有显精神。前保险杠也采用了一体式的设计,整齐划一的样式也更显年轻时尚。前大灯的造型与老款相比线条感更强,烟熏大灯的加入看上去略显犀利,在功能上提供了大灯高度调节,但并没有配备氙灯。
车身侧面的设计较为简洁,大量黑色装饰的加入衬托运动风格,也使得色彩不太单调,车顶行李架以及侧裙则是多功能车常见的元素。
在轮胎方面,采用了规格为205/55R 16的万力品牌轮胎,多辐铝合金轮毂是常见的家用样式,类似风扇的造型倒是显得较为运动。
新和悦RS的尾部变化不大饱满的造型较为伸展,尾灯采用了全新设计。全新的尾灯造型与头灯相呼应视觉效果清晰美观。试驾的这款车型配备了后四电眼倒车雷达,另外还加装了倒车可视系统,车辆的安全配置非常齐全。
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要说现在MPV市场上什么车最火?答曰:江淮瑞风。但这个商用车市场上的佼佼者似乎并不满足目前取得的成绩,又大举进攻轿车市场并接连推出了同悦、和悦、和悦RS三款车,引起了不小的震动。其中和悦凭借其出色的外形设计,已经引起了消费者的广泛关注,而我们这次主试的就是出自和悦平台的和悦RS,与和悦相比它不仅一样的漂亮,还拥有更大的车内空间,是大号家用车的理想选择。
江淮和悦RS
外形设计:家族式的经典造型,和悦RS是一款很漂亮的车
宾尼法里纳在中国市场上留下了三款传承佳作,分别是中华尊驰、奇瑞A3、以及我们熟悉的江淮和悦,而基于和悦平台发展而来的和悦RS不仅继承了和悦经典的车身造型比例,更进一步融入了同悦身上所带有的中国特色元素,使之看起来更加稳重、大气、中国味十足。
和悦RS的前脸与同悦如出一辙,保持了高度的家族统一性
和悦RS的前脸造型高度传承了江淮家族式的脸谱造型,略呈纵向排列的凤眼大灯与同悦上的如出一辙,而中央进气口与下拉的“大嘴”无疑是当今最流行的车身造型元素。与同悦、和悦相似的车头造型,已经使得江淮家族形成了严格统一的脸谱基因,它们没有任何模仿痕迹,纯原创,并且已经形成了自己的特点,对于江淮这种在品牌建设之初就慢慢建立起来的家族基因,我们非常认同,它是中国汽车未来走出向世界的基石之一。由于车身比例的变化,同样的造型元素在体形更大的和悦RS上更显和谐。
从侧面看车头像极了福特S-max
雕刻在车身上的小轮眉丰富了车身侧面的造型,让和悦RS看起来更矫健
A柱上的侧窗造型有些雪铁龙大C5的味道,而且实际用处也比较大,极大的减小了A柱盲区
和悦RS的侧面造型很有意思,我们似乎找到了福特S-max、雪铁龙大C5、以及大众途安的某些造型特征。比如和S-max有着异曲同工之妙的憨实动感的车头线条、类似大C5的A柱侧窗、以及形似大众途安的侧面车身比例。但这些零碎、成熟的造型元素组合在一起就构成了和悦RS原创的车身造型。比起那些热衷于抄袭的厂家,江淮的这种做法无疑更加高明。
车身尺寸:长4550mm、宽1775mm、高1660mm,轴距为2710mm
和悦的车身尺寸达到了长4550mm、宽1775mm、高1660mm,轴距为2710mm,超长的轴距配合上4.55米长的车身给人留下了精干紧凑的整体印象,但紧凑的车身并未影响到它的内部使用空间,事实上和悦RS在4.55米的车身内安置下了7个座位,对于那些正想购买一台家用“保姆车”的消费者来讲是个很理想的选择。
尾部造型相对平淡,这也是MPV车型上的一个设计难点,和悦RS车尾最出彩的是尾灯
车尾造型相对平淡,其中最出彩的部分是尾灯,中国味极强的造型不仅透露中浓浓的中国风,而且在外形设计上也不再为了创造特点而矫揉造作,它与整车配合的十分贴切使得整车气质更加统一,尾窗上的小顶翼带来了些许的运动色彩,方方正正的尾门提供出了最大的开口面积方便搬运行李,而正梯形的牌照框架也活泼了整个尾门的造型。
总体而言,和悦RS的外形设计延续了江淮家族式的成功,在车身制造工艺与钣金喷漆方面也让人无可指摘,而花不到8万块钱就能买到这样一款大气、协调、中庸造型的车,是许多准备购买低端MPV车型消费者的福音。