中大型车即C级车虽然离我们大多数人平时日常生活有些距离,但在富裕人群特别是作为公商务接待用车方面还是非常有诱惑力的,这也是市场多元化的较高层次用车体现。相比B级车,C级在价位上和空间上特别有优势,近几年又有大体积的轿跑车新产品出现。
也许很多家庭的第一辆车都会选择相对比较经济的车型,不外乎就是一些高端的紧凑型车或是中端的中型车,所以在老车型到了该换购的时间后,他们肯定会去选择为自己的座驾升级,所以此时市场中一些比较热门的中大型车,甚至是更为高端的豪华车就成了他们的主要换购对象。而今天我们为大家推荐的这几款,就是目前市场上比较热门的中大型车的典型代表车型,相信有换购需求的车主,选择他们一定不会让你失望。
轴距加长 并配备带手动换档方式的8档自动变速箱
全新宝马5系 535Li
售价:42.86~79.76万元
首先为大家推荐的就是华晨宝马旗下的宝马5系,“如果一款车看起来就不够动感,又怎么让我们相信,它开起来足够动感呢?你必须既能看得到,又能感受到它的个性才行。就好像天赋,仅仅拥有还不够,你还必须能够把它展现出来。新一代宝马5系是换代车型,其最大的特点就是轴距加长了140mm,达到了3108mm,运用了和国外5系相同的前脸和大灯造型,发动机罩上增加了V型线条,车身侧面除了后门长度明显增加以外,后悬则变短,整体车身轮廓和细节和7系有很多相似之处。
新一代宝马5系的内饰部分整体造型更加偏向7系,“车辆内部的动感和优雅是流动的,从仪表板到车门,你只要置身车内,就会立刻感受到这一点,所有高品质控制元件形成的人机工程学布局,都会在你落座的瞬间,将你完美地环绕起来。当您在35公里时速下,位于侧面转向指示灯内的超声波传感器能够自动寻找车位。当道路左侧或右侧有可供使用的车位时,控制显示屏上将出现蓝色箭头指示。驻车过程中,自动泊车辅助系统将自动执行转向操作,而您只需选择正确的档位并控制油门和制动即可。控制显示屏上将显示相应的说明以及驻车距离报警器的信息。
3.0升直六涡轮增压发动机
宝马535L i搭载了宝马全新开发的3 .0升直列六缸涡轮增压发动机,采用单涡轮双涡流增压设计取代旧款的双涡轮增压设计,最大功率225kw /5800rpm,峰值扭矩400N m /1200-5000rpm。
宝马535Li这台直列6缸双涡管单涡轮发动机,目前也应用在宝马的5系G T、335i跟Z4上,其采用全新的T ST双压气扇涡轮增压器,通过双压气扇叶涡轮增压器采用同一个涡轮驱动两组压气扇叶,从而在一个涡轮增压器中实现了两个涡轮增压器的效果,这样便能大大减小不同气缸之间排气干涉的相互影响。六个气缸三缸一组,每组在排气歧管和涡轮增压器中都有单独的气道,使排出的废气能够持续地推动涡轮,再加上高精度的燃油直喷技术、可变正时和可变升程的V alvetronic电子气门,通过这些系统的帮助进一步优化了低转速下的动力输出,油耗也得以降低。
同时,宝马535Li搭配的是一款全新Steptronic 8速手自一体变速箱。该变速箱是通过附加挡位缩短了发动机挡位间的转速差,整个换挡过程非常的迅速、流畅;在高速行驶的情况下,变速箱升到8挡时减少了发动机的转速,从而可以达到降低油耗和排放的功效。
变速箱的扭力转换离合器也支持方向盘后方的换挡拨片进行手动换挡的操作提升驾驶乐趣之外,宝马535Li还配置了驾驶动态控制,分别为N O R M A L行车模式(标准模式)、更具运动风格的SP O R T模式(运动模式)以及运动+(SPO R T +)模式。
30-40万元的价位可以说是目前各大豪华品牌汽车厂商竞争最激烈的市场之一,这里不仅是奔驰C级、宝马3系、奥迪A4L和雷克萨斯ES等高端中型车的主战场,同时又是奔驰E级、宝马5系以及奥迪A6L等豪华品牌中大型车的前沿阵地。关于高端中型车,我们之前已经介绍过不少了。今天,我将为大家介绍四款优惠幅度较大、最低售价甚至还不足30万元,能让您既有面子又有里子的豪华品牌中大型车,具体是哪四款?请看下文。
凯迪拉克SLS赛威 最高优惠幅度9-10万元左右
推荐车型:2.0T精英型,优惠后售价29.88万元左右
之所以把凯迪拉克SLS赛威放在第一款推荐给大家,主要是由于目前该车优惠力度特别大,加之部分地区优惠后的最终成交价已经跌破30万元大关,也是文中推荐四款车型中最便宜的。
虽然推荐给大家的SLS赛威2.0T精英型是全系车型中的最低配版本,但实车的配置并不含糊,全真皮中控台、电动调节座椅、中控台彩色触摸式大屏幕、BOSE音响系统以及双区自动空调等豪华配置一样不少,只是没有导航系统和倒车影像。
『左:带电动调节功能的多功能方向盘 右:中央彩色触摸大屏幕』
当然,如果你对导航系统比较纠结的话,也可以考虑购买“2.0T豪华型”,该车指导价为43.88万元,优惠后的售价不足34万元。它除了拥有导航和倒车影像外,比“2.0T精英型”还多了MRC电磁悬挂、车内氛围灯、并线辅助、通风座椅以及后视镜电动折叠等科技化配置,性价比也还算不错。至于如何选,主要还是看你的预算。
市场优惠幅度:9万—10万元左右
根据降价排行系统的全国统计数据来看,我推荐的这款SLS赛威 2.0T精英型普遍优惠在9-10万元左右。其中,嘉兴的优惠幅度最大,为10万元。而无锡、宁波等地优惠在9万元左右。据编辑从上海地区经销商处了解的情况来看,目前购车现金优惠为9万元,在此基础上还能送导航和倒车影像等配置,外加4-5次的免费保养,累计优惠也接近了10万元。
车型基本介绍
尽管SLS赛威推出至今已有些年头了,但大气、稳重的外观依旧令人印象深刻,我甚至觉得就算把SLS赛威和奔驰S级、宝马7系等这类百万级豪华车停在一起,那种气场和档次感也毫不示弱。
内饰用料是SLS赛威最大的亮点,全真皮包裹的中控台+实木饰条的搭配,同级车中绝无仅有。和奔驰E级、宝马5系以及奥迪A6L等车相比,SLS赛威内饰在科技感和做工上,或许不如对手,但在“豪华气场”的营造上,绝对值得称道。
【空间体验图片取材自SLS赛威 3.6豪华型,】
SLS赛威的座椅舒适性表现很到位,无论是前排还是后排座椅都非常宽大厚实,配上手感细腻的真皮,让人很有好感。至于后排的腿部空间,SLS赛威的表现就比较一般了,虽说还算充裕,但与后面提到的三款车比,差距不小。
至于动力,SLS赛威搭载的这台2.0T发动机,最大功率262马力,最大扭矩达到360牛米,不管从数据表现还是实测成绩,都非常不错。此前,我们实测其0-100km/h加速时间仅为7.27秒。另外,由于这台发动机最大扭矩输出转速比较宽泛,除低速起步外,在绝大部分情况下动力输出要比搭载3.0L V6发动机的车型更直接,加速也更快。当然,它的缺点就是天生的平顺性和噪音表现不如V6发动机好。至于您买SLS赛威在非常看重动力表现的时候,到底选2.0T还是选择3.0L V6?如在此很纠结,请看《增压or六缸如何选择SLS赛威2.0T与3.0L》,在那篇文章里,我为大家做了详细的分析。
编辑点评:
就目前SLS赛威车型的优惠幅度和实际市场售价来看,花30万元左右买它,先抛开品牌不谈,光就外观造型、内饰用料以及配置等这几个方面,就已经很超值了。如果您喜欢美系车,而且又正在考虑别克君越高配车型的话,我建议您直接买SLS赛威吧。当然,和传统德系三大豪华品牌中大型车相比,凯迪拉克在国内大部分消费者心中的品牌接受度,还有一定差距!如果您是属于非德系三强“BBA”不买的朋友,请继续看下文。
[汽车点评网 导购] 也许每个拥有驾照的人都在心中拥有过属于自己的梦想座驾,虽然不一定人人都开的上豪车、好车,但是动辄七八十万甚至上百万的座驾在路面上可谓屡见不鲜。但再好的东西都有审美疲劳,看多了,也就那么回事了。尤其生活在大城市的人,想必都会与我有这类似同感。
谁都知道宝马7系,奥迪A8有着不菲的身价、奢华的档次,但是多看几次,也就不觉得有什么新鲜了。对于那些炙手可热的车型,虽然有着超高的市场占有率,但是保有量过高的负面结果就是让产品本身缺少了个性以及品味象征。很多宝马车主,不管是几系,保证被周围的某个“酸葡萄”心理的人说过俗气。于是,越来越多的消费者不仅注重产品本身的档次,一款车是否能彰显自己的品味以及个性,也成为他们选车的范畴之一。今天就为大家推荐几款有一定档次且并不俗套的中大型车,这些车型的档次不仅可以彰显车主的身份,其自身的特点还可以体现车主别样的品味。
克莱斯勒300C
售价:未上市
提到克莱斯勒300C,恐怕要将思绪到转到2005年。那时的克莱斯勒还在与戴姆勒合作,并国产车的身份进行销售,刚上市时,宽大豪气的美式风格车身着实的吸引了一大批小有成就的消费者,但由于宣传不力以及自身性价比较低,仅仅很短暂的时间,克莱斯勒300C就退出了我们的视线。而时隔七年,克莱斯勒携手菲亚特带来了全新的克莱斯勒300C。
全新的300C在外观上焕然一新,在很多细节上提升了整体质感,让车辆看上去更加精致高档。全新的飞翼式克莱斯勒LOGO搭配亚光质感的金属进气格栅,让车头看上去厚重而不失质感。此外,配备了多颗LED日间行车灯的前大灯也尤为抢眼,充满科技感的设计很好的体现了其自身的档次。而车身整体依然传承了来自美式特有的强壮肌肉线条,新300C看上去也因此充满了男人气派。
克莱斯勒新300C的内饰也同样发生了大刀阔斧的改变,以灰色为主题的中控台搭配了少量银色装饰线条,让整体看上去十分典雅且充满质感。造型厚重的方向盘采用了双色设计,并在两侧配备了功能齐全的多功能按键。散发着幽幽蓝光的双圆式仪表盘不失为车内最大亮点,双炮桶的造型提现了很好的运动氛围,而内部的指针也配合了周围的镀铬边框显得金属感十足。
新300C搭载了Pentastar V6自然吸气发动机,也就是装在大切诺基上那台,最大功率210千瓦,340牛米的最大扭矩比大切诺基少了7牛米,最大扭矩所出现的转速从4300转/分钟反而升到了4650转/分钟。与之搭配的是ZF提供的8速手自一体变速器,从而提升驾乘舒适性以及燃油经济性。
本页小结:据悉,全新300C极有可能将于本月底正式上市发售,预测售价区间将为45万元起。经过全新设计改良的300C无论在外观还是内饰都带给人了耳目一新的感觉。程度如此之大的改变甚至可以让人完全忽略上一代车型的样子,在档次上,它有着较高水准的做工与用料,配置方面也达到了目前同类车型的先进水平,因此我们有理由相信,如果这款车的定价合适,在上市之后极有可能获得不错的市场表现。
随着年底广州车展的临近,中国汽车的2011年也基本要进入尾声阶段了,纵观过去的这一年,国内车市增速放缓是不争的事实,而且类似于北京这样的大城市的限购政策,也在一定程度上促使某些厂家不得不对车型做出更大的优惠幅度,面对这样的市场现状,一些销量平平的车型作出大幅度的让利也是情理之中的事情,而本期的选题,我们就挑选了几款近期市场上比较热门并且有大幅优惠的车型推荐给大家,也许他们当中正好有你需要的那一款。
凯迪拉克SLS赛威
厂家指导价:38.88-69.80万元
市场优惠幅度:6万元左右
当我们想到豪华轿车的时候,大家的第一反应往往都是德系三驾马车系列,不过如果需要一款足够挣面子的车型,凯迪拉克旗下的这款赛威也能满足您的要求,而且据我们的行情频道的同事近期的调查得知,目前SLS赛威在全国的大部分地区都有大幅度的优惠,少则3万,多则6万,可以说对于这样一款既有品牌价值,又有足够的面子的车型来说,此时的确是个非常不错的出手时机。
SLS赛威外观
凯迪拉克旗下车型最突出的特点是钻石切割般棱角分明的车身,镀铬格栅比以前更加大气,远近光车灯合为一体,下面的雾灯和行车灯也合二为一,大灯还带有随动转向功能,上下贯通的大嘴使得前脸的整体感更强。与其它行政级轿车相比,新赛威仍然保持着其独有活力和运动感。
SLS赛威内饰
SLS赛威的轴距和车身长度分别超过了3米和5米,和那些德系的加长竞争对手并没有太大的差距,虽然在内部我们并没有感受到如外观那般的空旷,但是舒适性还是相当高的,座椅本身可以电动调节位置和坐姿,后座乘客还可以自主移动副驾驶座椅的位置。在这个级别中不常见的是后排座椅还带有按摩功能,当然观看视频娱乐节目的设备也是必须具备的。
SLS赛威发动机
动力系统方面,之前上市的赛威搭载了排量为3.0L或3.6L的汽油直喷发动机,而稍晚些上市的车型则搭载了时下十分热门的2.0T SIDI发动机,与这几种动力想匹配的是的一台6速手自一体变速箱,它应用了MRC主动电磁感应悬挂系统,可以根据路面的状况并以每秒1000次的速度来调整减震软硬度,增加车辆在不同路面上的操控性和舒适性。