【汽车点评·新闻·原创】
编辑点评:国产后的价格优势将成为极光这款车型强有力的武器。
近日,国内媒体曝光了一组国产版的路虎揽胜极光的实车照片,新车预计将在今年成都车展上正式发布,最快将于年底上市销售。(图片来自:凤凰汽车)
外观方面,国产版本的极光与进口在售车型没有太大区别。只是在车尾的徽标有所调整。从谍照上看,“奇瑞路虎”的标识依稀可见。由此可以推测,新车的内饰设计也将与现款进口车型保持一致,但可能在舒适化配置上有所改变。
动力方面,新车将会搭载一台2.0T发动机,该发动机最大功率为177千瓦,最大扭矩340牛米。传动方面,将很有可能使用与进口车型相同的9速手自一体变速箱,但不排除采用原有6速手自一体变速箱的可能性。更多消息,我们也将继续予以关注。
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编辑点评:估计路虎跟同行最大的竞争力就在于外观和品牌两点了。
近日,网上曝光一组路虎揽胜极光在奇瑞捷豹路虎常熟工厂下线的照片,该车成为首款国产路虎车型,预计售40万起,并有望在今年广州车展上市。竞争对手锁定国产奥迪Q5、奔驰GLK等。(文中谍照来自网易汽车)
从照片上看,国产极光与进口版基本无异,配置可能会酌情有所调整。常熟工厂是奇瑞和路虎捷豹合资的第一个工厂,今后除了极光外,神行者也计划在这下线,捷豹的XE或许也在这实现国产吧。
【延伸阅读】国产路虎7月下线 率先产极光和神行者2
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编辑点评:极光Autobiography Dynamic比维多利亚限量版要实在多了!
在本届日内瓦车展中,路虎正式发布了揽胜极光Autobiography Dynamic特别版车型,新车不仅针对外观进行了改进,在动力以及底盘方面新车也经过了提升。
路虎发布揽胜极光Autobiography Dynamic特别版车型
路虎揽胜极光Autobiography Dynamic车型装配了经过重新设计的进气格栅以及空气动力学运动套件,在发动机盖上还增加了黑色涂装的散热口。并且尾灯组经过改款之后展现出了钻石般内部结构设计。此外该款新车还将装配有专属20英寸多幅条运动轮毂。
配置方面,路虎揽胜极光Autobiography Dynamic车型新增加有InControlTM信息互联系统,可实现智能手机与车载系统的连接与共享。
动力方面,路虎揽胜极光Autobiography Dynamic依旧搭载的是2.0T涡轮增压发动机,不过发动机经过重新调校之后,其最大输出功率为285马力,最大扭矩为400牛·米。从数据来看,新车动力系统比普通版车型分别增加了45马力和60牛·米。此外路虎也升级了该款新车的减震弹簧,并从新调校了自适应阻尼器和悬挂几何结构,使其的驾控性能更加出色。
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编辑点评:极光Autobiography Dynamic要比什么维多利亚版车型只改个外观要更加富有技术含量吧!
近日,路虎官方发布了揽胜极光Autobiography Dynamic车型官图,作为特别版车型,新车不仅针对外观进行了改进,在动力以及底盘方面新车也经过了提升。同时据了解,该款新车将会在3月份开幕的日内瓦车展中正式亮相。
路虎发布了揽胜极光Autobiography Dynamic官图
路虎揽胜极光Autobiography Dynamic车型装配了经过重新设计的进气格栅以及空气动力学运动套件,在发动机盖上还增加了黑色涂装的散热口。并且尾灯组经过改款之后展现出了钻石版内部结构设计。此外该款新车还将装配有专属20英寸多幅条运动轮毂。
配置方面,路虎揽胜极光Autobiography Dynamic车型新增加有InControlTM信息互联系统,可实现智能手机与车载系统的连接与共享。
动力方面,路虎揽胜极光Autobiography Dynamic依旧搭载的是2.0T涡轮增压发动机,经过重新调校之后,其最大输出功率为285马力,最大扭矩为400牛·米。从这样的数据来看,新车动力系统比普通版车型分别增加了45马力和60牛·米。此外路虎也升级了该款新车的减震弹簧,并从新调校了自适应阻尼器和悬挂几何结构,使其的驾控性能更加出色。