青春不能重来，二十岁是人们一生最值得怀念且最有价值的岁月，而M3正处于这个颠峰的黄金年代。历经前三个世代的不断进化、二十年的发展历史，让这部M Power跑车晋身经典之作，并促成此刻不可同日而语的全新M3。
其以3 Coupe为基础的轻量化高刚性车身，M-GmbH戮力开发的420匹马力V8引擎，让它极为亲切并具备强大动力及驾驶乐趣，热爱速度的狂热分子绝对不能错过！
高运动性的双门车身搭配420匹马力M-Power引擎，让新M3浑身充满力量与速度。
前后50：50均衡重量分配的代价来自于高成本制作的轻量零组件与V8引擎
只要听到笔者要出国试驾全新M3，每个人都流露出羡慕又渴望的眼神，大家都想跟我一起去，M3的魅力果然无人能挡。
自E36 M3开始，这款双门跑车便一直是国内最受欢迎的高性能车款，而第三代E46 M3更因自手排SMG II系统的加入，将M Power的声势推至最高点。
其直六引擎虽延续自E36 M3后期型，排气量仍在3.2升且维持自然进气设定，可是却创造出惊人的343匹马力输出，没人会对M3的性能产生质疑，但它仍躲不掉诸多敌手的强力挑战。
Audi RS4及AMG C63的相继现身，为该级距重新制定新的动力标准，那就是420匹以上的马力与大排气量V8引擎。这两款车的目标当然直指M3，因此它不能、也无法逃避，必须给予对手正面还击，因而出现此次比3.2升直六要更高一级的全新4.0升V8引擎，M GmbH的一举一动均受到车坛高度关注。
极简的排气孔造型却带出不同于过往的性能风味，让人一眼便留下深刻印象。
18吋铝圈与前245/40、后265/40跑胎为制式轮胎规格，前通风碟直径高达360mm。 
5.0升V10为基础，拥有4.0升排气量与420匹的最大马力，平均每公升排气量可供应105匹马力
由CFK碳纤功夫龙材质制作的车顶可减轻车身重量并降低重心，对操控带来极佳效益。
今年三月的日内瓦车展是战火延烧的开端，BMW发表了新M3原型车，没有任何一家汽车媒体敢漏掉这则新闻，因为那对Bimmer迷来说是不可原谅的错误。
