最后我们要讲的就是吉利博瑞，该车于4月11日正式上市，但是在4月11日到5月1日之间累计销量突破了1000辆为1033辆。对于此，点评君表示十分的欣慰，吉利在自主品牌高端旗舰车上颇为给力。
△ 4月11日上市后就创下了1033辆的出色销售成绩。吉利博瑞可谓是吉利汽车厚积薄发之作。
△ 点评君认为未来吉利博瑞可能将打入国内的公车采购市场与国有汽车品牌展开正面的竞争。各方面都十分优秀的博瑞自然会具有较强的竞争力。
吉利博瑞的出现不仅仅是让吉利品牌价值有所提升，更是吉利造车工艺和技术储备的体现。未来还有可能在公车市场形成较强的竞争力，是一款现在赚钱，未来也很有可能赚钱的车型。
关于吉利博锐车型的具体信息，大家可以参考汽车点评网更为详细的试驾以及导购文章，文章链接：（试驾篇）有实力与合资车博弈 试驾吉利博瑞1.8T、（导购篇）精打细算也要有天窗 吉利博瑞购买指南。本文不在过多赘述有关于博瑞的详细信息。
点评君总结：关于此次的自主高端旗舰车型的探讨，我们基本上对目前已经上市以及还未上市的所有自主该类车型做了一定的分析和简单介绍。其中八位目前还不能赚钱的车型是有着较大的提升空间，同时吉利博瑞的横空出世也犹若惊鸿一瞥般。在未来我们都很期待自主品牌的雄起，希望各个自主品牌能够夙夜匪懈，点评君通俗的说就是现在不赚钱可不要未来也赚不到哦。
