西雅特LEON CUPRA是西雅特LEON系列车型在国内销售网中最高配的车型，其次是FR+和FR。LEON CUPRA在外观上与其他两款车型并没有太大的差别，主要是在动力上，动力我们稍后会说到。现在，我们一起来看看它的外观。
西雅特LEON拥有相当尖锐的车头设计，从前护杠到发动机舱盖，其整体坡度相当小，配合两前大灯尖锐的造型，LEON的前脸就想推土机一样。车身尺寸方面，LEON仅为两厢车型，车身长度为4309毫米，并不算长的车身配合2.0T发动机，于是顺理成章地被安上了“小钢炮”的称谓。
一提起西班牙，我便不由自主地想起斗牛士这个特别的形象。如果说西雅特LEON具有十分浓厚的西班牙感觉，那么你一定想起了西班牙人以及斗牛场面的场景。西雅特LEON就是给人这样一种西班牙人性格开朗，热情，但容易激动的感觉。
西雅特LEON外形线条十分流畅，层次感相当强烈。大灯造型相对中庸，银色饰条让大灯相当灵动有神。车辆前护杠上具有“CUPRA”字样，很有特别定制的风范，而且前护杠造型确实动感漂亮。
西雅特LEON采用四灯制的前大灯，而且灯光具有方向盘随动功能。大灯采用了氙气大灯作为光源，亮度方面也刚刚适中。编者在测试车辆灯光随动功能的时候，发觉一个比较有意思的现象，开启远光灯时，雾灯不亮。如果向左转动方向盘，那么左边的雾灯就会亮了，这就是车辆装载的带弯道辅助照明功能的前雾灯。
西雅特LEON挡风玻璃上的特色就是对开式的雨刮，雨刮工作行程之前我们在介绍LEON FR+的时候也特别指出过。此外，此车上具备雨量传感器，车辆可以自动根据雨量以及车速控制雨刮的工作速度。
车辆后视镜的安装位置并不是安装在A柱三角窗位置上，而是设置在窗沿上。在实际使用过程中，A柱三角窗能够给驾驶员的视野极大限度地扩充，因此车辆后视镜不设置在三角窗位置也是有其理由。
无论西雅特LEON或者西雅特Ibiza车型，车辆的腰线是从前往后俯冲，这是西雅特车型中相当有意思的设计。看惯了其他车厂设计的车型风格，你会发觉西雅特在外观上给你很特别的感觉。
车辆后排车门采用了隐藏式门开关，其与C柱三角窗融为一体。这样的设计的意图，我想是设计师把车尽量给人展示出双门COUPE的风格而又保证后排乘坐空间。当然，双门COUPE风格是动感，但是在西雅特LEON身上似乎没有得到体现，因为车辆前排车门实在太短，以致双门COUPE风格被削弱了。
西雅特LEON 尾部设计圆滑，没有类似车头的动感。尽管如此，双尾排加以厚重的尾部为此车尽显一种内在的动力风格。因为底盘够低，加以尾部扰流板的设计，多多少少还是给人动力澎湃的感觉。
车尾尾灯采用的是LED灯作为光源，“L”形状对称样式的光导，让人在黑夜中一眼便辨认出来。尾灯形状与前大灯形状相呼应，在技术上都采用了主流的配置，因此在用材方面可以说相当厚道了。另外，西雅特LEON在尾部护杠上增加了反光贴，
“CUPRA”的标识在车辆尾部中央都有体现，与一汽-大众部分车系一样，尾部LOGO整合了车辆尾箱门的开关，使得尾部整体美观大方。
