● 柏油路，平整得离谱
『柏布拉市区的房子装饰得非常漂亮』
『墨西哥特产Mescal麦斯卡尔酒，一种40度的龙舌兰，有助于清理胃肠道的细菌』
『没有酿酒厂，这些酒在马路边现做现卖』
『墨西哥人就喜欢把房子刷成各种颜色的』
『就连墨西哥的街头涂鸦都是五颜六色的』
『展开双翼的SLS AMG非常引人注目』
『在泛美之旅的路上，有大量的美景值得探寻』
『墨西哥有很多类似意大利的APE的小车，便宜又好玩。（这不就是三蹦子么）』
『一直绵延到地平线的仙人掌』
『SLS AMG也能适应这种山间碎石小路』
都说墨西哥人热情友善，他们饶有兴趣的打量着车队，我们并未感到不安。不过有时也有别的情况发生，之后我们就会经历到。离开柏布拉城区的公路，我们就得开着这些贴在地上的超级跑车小心地避开坑洼的路面。不过很快我们又回到了平整的柏油路上，90％以上都是高等级公路。“从50年代开始就是这样了，墨西哥人对公路拉力赛非常感兴趣。”Hans Herrmann给我们解释。这个赛车勇士已经82岁高龄，不过给人感觉好像还得年轻20岁的样子。他曾经驾驶保时捷Spyder参加过泛美拉力赛，但平时训练都是用梅赛德斯300 SL。300 SL赛车在1952年出人意料的赢得了卡雷拉泛美拉力赛的冠军，从此成为一代传奇跑车。不过有些事实不能忘记，真正的泛美拉力赛只在1950～1954年间举办了四届，因为车毁人亡的事故实在太多了。“这事儿太平常了，每年都有至少5人在比赛中遭遇致命的事故，5年间超过20人离我们而去，我们不得不面对这个事实。”Herrmann如是说。
