●上海大众帕萨特
特点：绝对的中级车豪强，空间和配置表现优秀。
帕萨特作为国内一款非常知名的中高级B级车，十年间累计推出三款车型，从最初的B5到小改款后的领驭、新领驭，上市至今累计销量达到了百万台，帕萨特也凭借多年积累的良好口碑与更为合理的售价，取得了非常不错的销售成绩。
上海大众帕萨特
全新帕萨特是上海大众与大众集团共同开发的一款基于大众汽车集团新一代B级平台，面向中国和北美市场的中级车。在外观方面，全新帕萨特回归了全新的家族元素设计，时尚造型带来浓郁商务气息的同时，又不失活力。
上海大众帕萨特前脸
全新帕萨特带给人们的第一感觉就是棱角分明的车身线条，一改老款那圆润的造型风格，而这些改变也为其带来了更具力量感的视觉效果。较老款车型而言，新车凌厉的线条很好提升了整车的豪华感。形亮点主要体现在前脸，进气格栅采用家族风格明显的水平横拉式设计，造型犀利的熏黑式大灯配备15颗LED日间行车灯，内部采用银色装饰。细节元素的提升，也使得全新帕萨特质感有了明显的提升。
上海大众帕萨特车尾
上海大众帕萨特尾部多角度图
全新帕萨特轴距与老款车型相比并没有改变，同为2803mm，不过长宽高均有所增加，分别为：4870/1834/1472(mm)，使得整车看上去更为宽大。全新帕萨特的车身侧面线条并没有过多修饰，而尾部造型依旧采用了棱角分明的设计，多边形尾灯与犀利的大灯和谐搭配，保持了沉稳、低调的商务风格。
上海大众帕萨特正侧
全新帕萨特内饰布局依旧是传统的家族风格，可能有的消费者已经产生了审美疲劳，不过也正是这种久经检验后的布局设计，具有相当的实用性，即使初次使用也可以很容易上手。全新帕萨特共有全黑、双色两种内饰选择。从实际效果来看，黑色内饰更偏向运动，双色内饰更偏向商务风格。
上海大众帕萨特中控
上海大众帕萨特中控细节
全新帕萨特组合仪表盘采用3.5寸中文行车显示屏，而且具备光线感应器，可以随光照强度自行调节亮度。在实际使用中，全新帕萨特日常使用功能基本都可以通过方向盘的多功能键切换实现。
上海大众帕萨特仪表盘
上海大众帕萨特仪表盘细节
后排空间一直是国内消费者较为看重的，而全新帕萨特不仅延续了老款车型的空间优势，而且细节有所调整，人性化方面更胜一筹。全新帕萨特轴距与老款车型相同，均为2803mm，但长宽高均有所增加，这也为车内乘客带来了更为宽裕的空间。
上海大众帕萨特后备箱
上海大众帕萨特前后排座椅
在动力方面，全新帕萨特共有三种动力选择，其中1.8L TSI发动机最大功率：118kw/4500-6200rpm；2.0L TSI发动机最大功率：147KW/5100-6000rpm；3.0L V6发动机最大功率：184kw/6300rpm。这几套动力组合也在不少大众车型上服役，不仅技术成熟而且具有不错的口碑。1.8TSI车型采用7速双离合变速器，其余车型均采用6速双离合变速器。1.8TSI车型相对动力传递更为直接，能量损失也更小，在日常驾驶中更多的档位也使得平顺性更强，而且燃油经济性进一步提升。
上海大众帕萨特动力
悬挂方面，前悬架采用麦弗逊结构，独特的S形偏心弹簧可减少减震器侧向受力，后悬架采用簧震分离的多连杆结构，在横纵双向都能有效支撑。避震筒采用Tenneco双向筒式，“BOCS”阀系设计可以根据振幅和频率自行调整阻尼，以此实现避震软硬变化，进一步提升操控性。
●编辑点评：
帕萨特是中级车领域的中坚力量，这一点在国内市场是不可否认的。随着对于车型的不断优化，我们完全有理由相信帕萨特可以不断的续写传奇。
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