X1是宝马旗下最年轻的SUV成员，在“X”家族中它拥有更为紧凑的车身和充满活力的俊朗相貌，而与生俱来的运动基因保证了它在时下运动化设计成为主流的今天也利于不败之地。不过宝马还是希望X1能在多个领域都有建树，而xDrive智能全时四驱系统的配备也使其在越野性能表现上得到提升。
今天测试的华晨宝马X1为xDrive20i X设计套件版也是20i的顶配车型，装备有xDrive全时四驱系统，并且搭载的2.0L涡轮增压发动机为低功率版本（2013款华晨宝马X1下面将代称：宝马X1）。
从外观来看宝马X1的造型非常符合年轻人的喜好，相比大哥X3和X5更加秀气。同时车身四周的银色装饰，如前格栅、前/后杠、踏板、车顶行李架等都是X设计套件版的专属身份，而运动设计套件版则将这些位置全部换装了黑色装饰。
既然是宝马自然少不了那些我们熟悉的元素，双肾前格栅与天使眼大灯的经典设计依旧是宝马X1最美的一道风景。而升级后的天使眼光白色光源，相比老款也要更显档次。
由于官方没有提供参数，194mm的最小离地间隙仅供参考
有些人认为宝马X1有些单薄，从侧面看去较为低矮的车身确实如此，但我们也不得不承认它的造型要比X3或者X5秀气多了也更运动，一般女孩子只要不是太爷们儿的对它的评价都不错。
在尾部设计上，宝马X1尾灯上方会有一个比X3还用明显的下压层次感更强，有玩笑话说是设计师将X3压扁后获得的灵感哈。
