皇冠的动力优势在于其内置的双VVT-i技术，可连续调节进气、排气门正时，使得油料燃烧更为充分，进而提高了动力输出与能源利用率。这也使得其官方公布的百公里油耗成为了四款车型中最为经济的；
〖皇冠的发动机舱〗
〖皇冠搭载的6速手自一体变速箱，兼顾油耗经济和乘坐舒适〗
皇冠2.5Royal 特别版搭载的为一款6挡手自一体变速箱，相比5速、4速的变速箱，齿比更紧密，动力传递时的损耗自然也更少，加速时平顺性优势明显。以上的几个优点，使得对用车经济性与乘坐舒适性比较讲究的车友会更欣赏它的表现。
〖克莱斯勒的发动机舱〗
〖克莱斯勒2.7L豪华型搭载的4挡自动变速箱，在如今看来技术难免有些落后〗
相比之下，克莱斯勒在这一环节的表现就比较差强人意了，虽然拥有仅次于雅阁3.5L的最大扭矩与最大功率，但其调校与发动机特有技术相比对手没有多少特色；而且其使用的4挡自动变速箱在如今看来实在是有些落后。
● 安全配置——日系车全胜，皇冠最佳
顾全了面子，动力性能的表现也都基本令人满意，中大型车的主流用户还关心什么？肯定是乘车时的安全了。我们先来比一比四款车的被动安全装置：
| 产品名称 | 广州本田 全新 雅阁 3.5 V6 i-VTEC | 一汽丰田 皇冠 2.5Royal 特别版 | 北京奔驰 克莱斯勒 300C 2.7L 豪华版 | 一汽奥迪 A6L 2.0T 手动基本型 |
| 驾驶座安全气囊 | ● | ● | ● | ● |
| 副驾驶安全气囊 | ● | ● | ● | ● |
| 前排头部气囊(气帘) | ● | ● | ● | ● |
| 后排头部气囊(气帘) | ● | ● | ● | - |
| 前排侧气囊 | ● | ● | - | ● |
| 后排侧气囊 | ● | ● | - | ● |
| 膝部气囊 | - | ● | - | - |
| 电子防盗 | ● | ● | ● | ● |
| 车内中控锁 | ● | ● | ● | ● |
● 主动安全配置——奥迪A6L的表现更为出色实用
| 产品名称 | 广州本田 全新 雅阁 3.5 V6 i-VTEC | 一汽丰田 皇冠 2.5Royal 特别版 | 北京奔驰 克莱斯勒 300C 2.7L 豪华版 | 一汽奥迪 A6L 2.0T 手动基本型 |
| ABS防抱死 | ● | ● | ● | ● |
| 制动力分配(EBD) | ● | ● | ● | ● |
| 牵引力控制(ASR/TCS/T | ● | ● | ● | ● |
| 刹车辅助(EBA/BAS) | ● | ● | ● | ● |
| 车身稳定控制(ESP/DSC | ● | ● | ● | ● |
| 升降(空气)悬挂 | - | - | - | ○ |
| 胎压监测装置 | - | ● | ● | - |
| 动力随速转向 | - | - | - | ● |
四款车在主动安全配置方面相差不多，相对来说，奥迪A6L的表现更为出色实用——动力随速转向装置可以帮助消费者更轻松的驾驶，在高速行驶时面临紧急情况也可以更快地反应规避；而皇冠与克莱斯勒300C配置的胎压监测装置则可以更好的监控轮胎状况，避免突发状况。
