宝马X3的驾驶乐趣一直为人津津乐道，其实不单单是X3，对于宝马旗下的任何一款车型，我们都抱着高度的尊重，你会轻易就喜欢上驾驶它们的感觉。
同时，宝马X3又是偏激的，例如敌对的雷克萨斯，内部真皮设计不多，豪华感也 有所欠缺，因为整体感觉非常的骨感，而且路上的噪音也很激烈，不过这些特点已经跟随了它五年了。
2004款宝马X3
但是体格健壮的它摆在这里似乎不足以说服众人去选择它，因为46525美元（合计人民币306529元）的售价摆在这里，比装备齐全的奔驰贵出了600美元（合计人民币3953元），比沃尔沃贵出了4275美元（合计人民币28166元）。而且在配置列表里我们没有发现我们所期望的配置：没有导航、没有温度分区控制、没有高度可调的安全带。
2004款宝马X3
对比起来它有些朴素了，而且外观也没有说服力，在油耗方面的表现也差强人意，因为除了搭载涡轮增压的沃尔沃外，它的油耗是最高的。而质量最轻的它在刹车中表现很好，在113km/h的刹车距离为51.51米。而在加速中它始终处于最后。
配置已经落后于同级对手
宝马X3和奔驰GLK350是所有车型当众最短的，它们比雷克萨斯RX350短了20厘米左右，两者后排座椅的舒适性最差，如果偶尔充当商用的话是非常不利的。而后备箱空间也不占优势，当把后排座椅放倒后，只是比最差的奔驰稍稍好了一点点。在这个价位，在所有车型里，彻底的无条件的满足消费者的需求是基本的事。
