到了座椅和空间体验环节，主驾座椅采用20向电动调节，因为没有任何激烈驾驶的机会，对于包裹性没有很深的体会。
另外主驾座椅是连同车道保持、并线辅助等系统一起工作的，在监测到车辆未打转向灯偏离车道，或是盲区有车强行并线时，座椅会分左右对应震动，适中的提示强度不会令人心生厌烦。
前排储物空间比较常规，但不缺乏亮点。杯架盖板采用电动开启，手指轻推便自行开启，豪华感油然而生。
扶手箱内部储物空间不大，但是内部设置了230V的三项插头，给移动设备充电变得更加方便，旁边还能找到AUX和两个USB接口，以及一个SD卡插槽。
至于大家更为关心的后排空间方面，身高1.72m的体验者拥有腿部两拳、头部一拳有余的空间，全景天窗让压抑感进一部减小，视线也更加开阔。
