奥迪A6L车型详解

    此次试驾的是奥迪A6L 30FSI豪华版，采用了10辐17寸轮圈，搭配225/55R17的米其林Primacy LC轮胎，适中的轮胎尺寸能够提供比较出色的震动过滤能力。但是新A6L并没有提供全尺寸备胎。

奥迪让新A6L的造型风格更加年轻化，车头整体造型与家族风格保持了高度一致，新A6L在造型上的专属特点大都集中在细节上。标志性的“大嘴”格栅变得更有棱角，犀利的头灯也展现了奥迪对于LED光源的完美应用。

    全新奥迪A6L的车身尺寸有所改变，每一毫米的改变似乎都在印证着全新的产品理念。与老款A6L相比，新车更宽且更低，在车身长度上却减少了20mm，但是轴距依旧突破了3m，达到了3012mm。新A6L的车身比例经过了有针对性的优化，比如大大缩短了前悬距离，让发动机安置的位置更加合理也是作用之一。

    即便不结合车身尺寸数据，从视觉上也能够比较轻易地发现新A6L的变化。老款A6L的造型已经颇具硬朗风格，新A6L的造型更年轻更有冲击力，除了之前提到的头灯和中网，车身侧面的腰线更加深刻突出，更宽更低的车身看上去更加饱满。

    尾箱上突出的线条绝对是“年轻态”的表现，配上效果绚丽的LED尾灯，令人非常容易错认是A4L。

    今天的主角即是第四代A6（C7），其2011年在海外发布，而国产版本的奥迪A6L正式与3月24日上市，更多科技装备和技术的应用是这一代的重点。新车提供多达10款车型，38.30-74.26万元的售价区间与上一代相比微张3万。

    新一代奥迪A6L启用新的命名系统，车尾不再以排量来标明车辆动力信息，而是通过加速度G值以折算后的数字来标示。全新A6L将搭载2.0T、2.5L、2.8L和3.0T四款发动机，车尾分别标示为TFSI、30 FSI、35 FSI和50 FSI。

    实拍的车型为奥迪A6L 30 FSI豪华型，售价50.66万元。从售价看其将成为新奥迪A6L的主力车型之一。新一代奥迪A6L长宽高达到5015×1874×1455mm，与上一代A6L相比，轴距和宽度有所增加，长度和高度都有略微的减少。长度和高度略微减少而宽度略有增加。

    虽然我们都在对奥迪车系套娃一样的设计模式感到失望，但不可否认这一代的奥迪A6L显得更加年轻。奥迪的家族是前脸设计得到了再进化，六边形进气格栅，配合怒视的前大灯，有人说变凶了，但在我看来则更有一份威严之气。

    奥迪在这一代的A6L上首次使用LED大灯，好处当然是照明亮度更高、寿命更长更节能，重量也有所降低，但形如昆虫复眼的造型，美感有待商榷。实拍的奥迪A6L 30 FSI豪华型依旧配备了氙气大灯，带有镀铬饰条的造型更符合现阶段的审美。

    全新奥迪A6L的设计布局前悬缩短，发动机盖和轴距加长，使其拥有了更加优雅和运动化的车身比例。清晰的腰线由车头贯穿到尾灯处，微微下沉。视觉上给人优雅稳重的感觉，符合这一级别车型的身份。轮胎规格为225/55 R17，17寸的多辐轮圈造型简洁，配合整车显得体态轻盈，其他版本车型还有更大的18寸轮圈。

    车尾的设计趋向稳重优雅，尾灯造型直接照搬自新A8，LED进化为霓虹光的形式，点亮效果更柔和。左右双出的镀铬排气管造型恰到好处，上方有一条镀铬饰条做点缀。全新的数字尾标也被放置在车尾。

    [汽车点评网 测试] 奥迪——四个圈。这是让中国人家喻户晓的名字与标志。这是改革开放之初引进的第一批车型。当时只有达到一定级别的干部才有资格乘坐奥迪，它曾经是权力与地位的象征。时至今日的奥迪A6L，虽然它仍旧保留着官车的身份，并且要达到相应的级别才能配备。但在国内已经仅属于中高端车型，虽然还没普及到“飞入寻常百姓家”，却已经并不是那么让人望尘莫及了。

    对于奥迪A6L的外观，我相信能看到这篇文章的朋友们，没有一个会不熟悉，无论你会不会开车，无论你是否有车，就凭现在满大街的“四个圈”。谁敢说自己不认识奥迪？不知道A6？如今的A6L凭借其大气的外观成为更多商务人士的优选。

    在外观设计上，新奥迪A6L进行了一系列大胆的改变。尤其前脸的改变，前雾灯由老款的圆形改成了方形，而且设计上也更加新颖。自适应随动转向大灯的下沿配以两组LED日间行车灯。如果说A4L的LED灯富有动感，那A6L的LED灯就更加沉稳、大气。

    车身让人一目了然的看到，A6L被广大老板及领导喜欢和选择是绝对有道理的，真的很大、很宽敞。不得不承认，奥迪真的很懂得中国人的心理。树杈式的轮毂如同绞轮一般，并配以固特异轮胎。

    车身顶部的天窗是带有内置太阳能蓄电池的着色玻璃，由太阳能驱动通风机，即使是在热天停车的时候，车内也同样可以保持凉爽。如前大灯一般，尾部也加了LED灯组，而且是环绕式的，与老款不同，灯组延伸至后备箱处。而后备箱的设计也与老款大不相同，更规则，更顺眼。