我不确定奥德赛究竟能吸引多少人的注意，不过按照一项市场调查的统计结果，选择轿车并且同时会考虑MPV的客户群体正在逐年增加。就在接到广汽本田邀请的几天前，我的一位朋友刚刚出手买了一辆奥德赛，尽管是老款车型，但为了有一辆更实用的家用车，他实在等不及第四代奥德赛上市了。
试驾新奥德赛
试驾新奥德赛
其实早在一年多以前，关于全新一代奥德赛的种种说法就已经开始流传了，一个小错误引开了许多话题。你一定已经看到了，这一次仍然不是很多人期待的北美版本车型，不过这并不影响日本规格的奥德赛在中国市场受到欢迎。从2002年上市至今，国产本田奥德赛的总销量已超过20万辆，仅第三代车型的销量就超过了15万辆。在屈指可数的几款MPV车型中，奥德赛显然不是销量冠军，但它却是私人用户关注最多的MPV。
试驾新奥德赛
试驾新奥德赛
4月的上海车展上，这款最新一代的奥德赛就曾出现在广汽本田的展台上。不过当时它并没有引起太多的注意，主要的原因在于这两代车型的外观轮廓大体一致，它们之间的视觉差异也就不如想象中的明显。没有引来其他路人关注，大概也是我们这一次试车与以往试车的最大不同。看来北方人还是更喜欢传统的四门三厢轿车，一辆MPV还不足以引起注意，更何况大连从来不缺豪车，而新奥德赛的外形变化又是如此之小。
